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Dazu werden die Reifen in einem bisher geheim gehaltenen Verfahren eingeschmolzen, die Festigkeitsträger wie Metalle und Kunststoffe entfernt und aus der schwarzen, weichen Masse ein Strang geformt, der sich wie bei einem Standkorb verweben lässt. Dazu wurden auf dem Fabrikgelände in Hannover neue Arbeitsplätze für Strandkorb-Weber eingerichtet.
Die schwarzen Strandkörbe sollen an Nord- und Ostsee eingesetzt und zur zusätzlichen Lüftung mit einem solar betriebenen Ventilator versehen werden können. Ein weiterer Vorteil der neuen Strandkörbe ist ihre Schwimmfähigkeit: Bei Flut sind zu nahe ans Wasser gerückte Körbe bisher oft abgetrieben. Die neuen schwimmfähigen Conti-Körbe lassen sich mit einem kleinen Anker einfach am Strand anleinen.
Die "Hannover Strand Shell Company" rechnet damit, jährlich rund 12'000 der neuen Strandkörbe aus Gummi absetzen zu können.


Die Idee ist nicht schlecht: Strandkörbe aus Altreifen. Aber ist sie nicht wahr. Mit dieser Meldung von Continental schickten wir Sie in den April.