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Freitag, 22. Mai 2009 Schweizer Rallye-Meisterschaft für historische Fahrzeuge

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HeintzHeintz

Im vergangenen Herbst hat er seinen Rücktritt vom Rallye-Sport gegeben. Jetzt ist Patrick Heintz wieder im Rennen. Und wie. Zusammen mit seinem Copiloten Roland Scherrer gewinnt der Zürcher den ersten Wettbewerb in der neu geschaf-fenen Schweizer Rallye-Meisterschaft für historische Fahrzeuge - im legendären Ford Escort RS 2000 BDA aus dem Jahre 1980. Zwischen den Wertungsprüfungen können die Zuschauer auch den brandneuen Ford Focus RS bewundern.

 

Sie ist eine Neuerfindung, startete Ende April mit der ersten Veranstaltung und heisst Schweizer Rallye-Meisterschaft VH. VH steht für «Voitures Historiques» und bedeutet konkret, dass bei dieser Meisterschaft nur Youngtimer teilnehmen dürfen, die erstens im entsprechenden Auto-Alter stehen und zweitens einen bestimmten Leistungsausweis vorweisen können. Wie die Ral-lyewagen aus der Neuzeit, werden nämlich auch die Boliden für die Schweizer Rallye-Meisterschaft VH von der obersten Rennsportwagenbehörde FIA abgenommen und homolo-giert. Die dazu nötigen Fahrzeug-Dossiers und Unterlagen sind am FIA-Hauptsitz in Paris einzu-reichen.

Für den legendären und preisgekrönten Ford Escort RS 2000 BDA von 1980 war dieses Proze-dere natürlich kaum mehr als eine kurze Aufwärmrunde. Denn schliesslich gewann er im Jahre 1981 die Rallye-Weltmeisterschaft – und zwar mit niemand Geringerem als Rallye-Legende Ari Vatanen und Copilot David Richards im Cockpit. Der nur 960 Kilo schwere und mit Sperrdiffe-rential bestückte historische Ford-Klassiker wird von einem 240 PS starken Cosworth-Motor mit zwei Liter Hubraum und 16 Ventilen angetrieben. So ausgerüstet, spurtet er in fünf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

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