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Freitag, 22. Mai 2009 Schweizer Rallye-Meisterschaft für historische Fahrzeuge
 Heintz
Im vergangenen Herbst hat er seinen Rücktritt vom Rallye-Sport gegeben. Jetzt ist Patrick Heintz wieder im Rennen. Und wie. Zusammen mit seinem Copiloten Roland Scherrer gewinnt der Zürcher den ersten Wettbewerb in der neu geschaf-fenen Schweizer Rallye-Meisterschaft für historische Fahrzeuge - im legendären Ford Escort RS 2000 BDA aus dem Jahre 1980. Zwischen den Wertungsprüfungen können die Zuschauer auch den brandneuen Ford Focus RS bewundern.
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Sie ist eine Neuerfindung, startete Ende April mit der ersten Veranstaltung und heisst Schweizer Rallye-Meisterschaft VH. VH steht für «Voitures Historiques» und bedeutet konkret, dass bei dieser Meisterschaft nur Youngtimer teilnehmen dürfen, die erstens im entsprechenden Auto-Alter stehen und zweitens einen bestimmten Leistungsausweis vorweisen können. Wie die Ral-lyewagen aus der Neuzeit, werden nämlich auch die Boliden für die Schweizer Rallye-Meisterschaft VH von der obersten Rennsportwagenbehörde FIA abgenommen und homolo-giert. Die dazu nötigen Fahrzeug-Dossiers und Unterlagen sind am FIA-Hauptsitz in Paris einzu-reichen.
Für den legendären und preisgekrönten Ford Escort RS 2000 BDA von 1980 war dieses Proze-dere natürlich kaum mehr als eine kurze Aufwärmrunde. Denn schliesslich gewann er im Jahre 1981 die Rallye-Weltmeisterschaft – und zwar mit niemand Geringerem als Rallye-Legende Ari Vatanen und Copilot David Richards im Cockpit. Der nur 960 Kilo schwere und mit Sperrdiffe-rential bestückte historische Ford-Klassiker wird von einem 240 PS starken Cosworth-Motor mit zwei Liter Hubraum und 16 Ventilen angetrieben. So ausgerüstet, spurtet er in fünf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.
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