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Abnehmer der von Johnson Controls gemeinsam mit dem Hersteller Saft seit 2008 im französischen Nersac hergestellten Akkus sind u.a. Mercedes, BMW, Ford und der Volkswagen-Konzern. Noch in diesem Jahr soll eine zweite Serienproduktion in den USA anlaufen, kündigt Molinaroli an, und auch der Bau eines dritten Werks in China ist für ihn in vier bis fünf Jahren vorstellbar. Primär ginge es jetzt aber erst einmal darum, mit Hochleistungsbatterien Geld zu verdienen, denn bislang habe dieses Geschäft nur einen strategischen Wert: „Wir wollen in diesem Zukunftsmarkt präsent sein und damit unsere Position in der Autoindustrie ausbauen.“

Johnson Controls, 2002 hatte das Unternehmen Varta übernommen, plant neben seiner gegenwärtigen Produktion in Hannover noch weitere Investitionen in Deutschland. Seine Ausgaben für die Erforschung und Entwicklung von Hochleistungsbatterien will der US-Konzern in den nächsten drei bis fünf Jahren weltweit verdoppeln. In dem Zusammenhang äußerte Molinaroli aber auch seine Erwartung, dass die Autoindustrie eine stärkere Unterstützung durch den Staat erfahren müsste: „Wenn die Politik eine Technologie wie das Elektroauto zu einem bestimmten Zeitpunkt in einer bestimmten Stückzahl auf der Straße sehen möchte, geht das nicht ohne Förderung.“ (auto-reporter.net/arie)