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Zur Förderung umweltfreundlicher Fahrzeuge plant die EU-Kommission, den Testzyklus, mit dem der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs ermittelt wird, spätestens 2013 zu ändern. Man erwartet realistischere Emissionsangaben als bisher. Teilweise werde sich dadurch der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs „auf dem Papier“ allerdings erhöhen, von dem die Höhe der CO2-gebundenen Kfz-Steuer abhängt, heißt es in Kommentaren.

Auf Basis der neuen Messergebnisse könnte sich auch die Kfz-Steuer erhöhen. Und Automobilhersteller dürften es noch schwerer haben, bei ihrer Flotte bis 2015 einen CO2-Grenzwert von 130 Gramm pro Kilometer zu erreichen. (auto-reporter.net/sr)