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Dank des um rund 50 Prozent höheren Drehmoments eines modernen Dieselmotors im Vergleich zu einem Ottomotor, verlieren Bergfahrten ihren Schrecken. Es steht stets ausreichend Drehmoment und damit genügend Kraft zur Verfügung, um konstant Steigungen zu bewältigen. Denn bei modernen Dieselmotoren liegt das höchste Drehmoment bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen an. Aus diesem Grund wird auch der Anfahrkomfort im Hängerbetrieb durch einen Dieselmotor verbessert. Mit moderner Common-Rail-Einspritztechnologie von Bosch plus Turboaufladung gehört die Anfahrschwäche früherer Diesel weitgehend der Vergangenheit an. Dank der Kraft aus niedrigen Drehzahlen wird das Anfahren trotz des Zusatzgewichts an der Anhängerkupplung erleichtert.

Gerade auf langen Strecken, etwa mit angehängten Wohnwagen auf der Anreise an den Urlaubsort, bietet der verbrauchsgünstige Dieselmotor Vorteile. Auch wenn die Anhängelast den Kraftstoffverbrauch in die Höhe treibt, so punktet der Diesel grundsätzlich mit einem um mehr als 30 Prozent geringerem Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Benziner. Gerade auf langen Distanzen macht sich das bemerkbar. Nicht zuletzt deswegen muss auf Reisen mit Anhänger die Tankstelle seltener angesteuert werden, was die Reisekasse entlastet. In Verbindung mit den in Europa durchgehend günstigen Kraftstoffpreisen für Diesel profitiert der Gespann-Reisende mit Anhänger auf der Kostenseite sogar doppelt.
Hinzu kommt, dass neben des höheren Drehmoments und des geringeren Kraftstoffverbrauchs der Dieselmotor auch für die Umwelt Vorteile bietet. Im Vergleich zum Benziner stößt er rund 25 Prozent weniger Kohlendioxid aus. (News-Reporter.NET/dpp)