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Die unter der Schirmherrschaft von Rolf Menzel, Landrat des Rheinisch-Bergischen Kreis, stehende Rallye Historique führte auf eine rund 190 Kilometer lange Tour über die kurvenreichen Nebenstraßen des Bergischen Landes (Start und Ziel im Grandhotel Schloss Bensberg, Pause im Schlosshotel Lerbach). Die 65 Teilnehmerteams in ihren hochklassigen Oldtimern – darunter ein Grand-Prix-Renner von Bugatti aus dem Jahr 1926 – bewältigten unterwegs neun sogenannte Gleichmäßigkeitsprüfungen, bei denen es auf fahrerische Präzision im Hundertstelsekundenbereich ankam. Diese Aufgaben absolvierten das Ehepaar Marc und Maren Krombach (BMW 327/28 Cabrio) am Besten. Sie siegten gleichzeitig in der sogenannten Sanduhr-Klasse, in der ausschließlich mechanische Stoppuhren zugelassen waren.

Neben hochrangigen Vertretern aus Industrie und Wirtschaft – darunter Volkswagen Entwicklungschef Dr. Ulrich Hackenberg, Dr. Franz-Josef Paefgen, Präsident Bugatti und CEO Bentley sowie Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender Audi – stellten sich auch zahlreiche Prominente aus Showbusiness und Sport der Herausforderung der Lichtschranken. Zu den prominenten Gästen zählten die Schauspieler Andrea Sawatzki („Tatort"), Christian Berkel („Der Untergang"), Erol Sander („Alexander") und Heikko Deutschmann („Tatort"), Christiane Paul („Knockin’ on Heaven`s Door"), Tagesschau-Sprecher Jan Hofer sowie der ehemalige Formel-1-Pilot und Deutsche Tourenwagen-Meister Hans-Joachim „Strietzel" Stuck und Jacky Ickx, sechsmaliger Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.

Beim sonntäglichen Concours d’Elégance im prachtvollen Innenhof des Grandhotel Schloss Bensberg nahe Köln zählte dann einzig der optisch und technisch perfekte Zustand der Fahrzeuge. 40 außergewöhnliche und extrem seltene Automobile traten an in den Kategorien „Vorkrieg Geschlossen", „Vorkrieg Offen", „Nachkrieg Geschlossen", „Nachkrieg Offen", „Italienische Eleganz", „Show Cars" sowie „Viertürige Supersportwagen" an. Bewertet wurden die Concours-Teilnehmer von einer international hochkarätig besetzten Jury mit Walter de’Silva, Leiter Konzern-Design der Volkswagen AG, an der Spitze. Neben den Siegern in den einzelnen Kategorien (siehe Anhang) kürten sie einen Bugatti 57 Cabriolet Gangloff mit dem Ehrenpreis „Best of Show by Jury" zum inoffiziellen Gesamtsieger der 2. Schloss Bensberg Classics. Der zweite Ehrenpreis wurde durch Abstimmung von den Besuchern der zum zweiten Mal im Grandhotel Schloss Bensberg organisierten Veranstaltung vergeben. Als „Best of Show by Public" setzte sich dabei ein Mercedes 540 K Cabrio / A durch.

Mit rund 1.500 Besuchern des Concours d’Elégance sowie zahlreichen Oldtimerfans entlang der Route der Rallye Historique knüpfte die 2. Schloss Bensberg Classics an den großen Erfolg der Premiere im Vorjahr an. Die 3. Schloss Bensberg Classics ist für den 16. bis 18. September 2011 geplant.


2. Schloss Bensberg Classics – die Sieger

Rallye Historique
Gesamtwertung und Sanduhr-Klasse: Marc und Maren Krombach auf BMW 327/28 Cabrio.

Concours d’Elégance
Kategorie Vorkrieg Geschlossen: Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia
Kategorie Vorkrieg Offen: Bugatti Typ 57 Cabriolet GangloffKategorie
Nachkrieg Geschlossen: Porsche 901
Kategorie Nachkrieg Offen: Mercedes 300 SL Roadster
Kategorie Italienische Eleganz: Ferrari 250 GT Europa
Kategorie Show Cars: Ghia G 230 S
Kategorie Viertürige Supersportwagen: Monica 560

Best of Show by Public: Mercedes 540 K Cabrio / A
Best of Show by Jury: Bugatti 57 Cabriolet Gangloff

Die kompletten Ergebnisse sowie weitere Informationen zur 2. Schloss Bensberg Classics im Internet unter www.SBC2010.de und unter www.volkswagen-classic.de.