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VDIK-Präsident Volker Lange: "Der gefürchtete Vorzieheffekt durch die Umweltprämie, der von vielen Experten vorausgesagt worden war, fiel relativ schwach aus. Die Prognosen zur wirtschaftlichen Entwicklung im kommenden Jahr deuten auf eine langsame stabile Erholung hin. Ich gehe daher davon aus, dass es in 2011 rund 3,1 Millionen Pkw Neuzulassungen geben wird und dass bei anhaltend positiver Wirtschaftsentwicklung diese Marke auch leicht überschritten werden könnte."

Der Marktanteil der VDIK-Mitglieder ist gegenüber 2008 um ein Prozent auf das höchst respektable Niveau von 35,9 Prozent gestiegen.

Der Privatmarkt 2010 übertrifft leicht das Ergebnis 2008. Sein Anteil an den Gesamtzulassungen hat sich mit 43,3 Prozent dem Niveau vor der Umweltprämie angeglichen. Die VDIK-Mitgliedsunternehmen sind vor allem im Privatmarkt erfolgreich, 52 Prozent ihrer in 2010 zugelassenen Fahrzeuge gingen direkt an Privatkunden.

Fahrzeuge mit sehr geringem CO2-Ausstoß unter 120 g/km sind auch in 2010 relativ kräftig nachgefragt worden. 435.000 Neuzulassungen machen deutlich, dass extrem sparsame und damit CO2 arme Fahrzeuge auch nach der Umweltprämie im Fokus der Kunden stehen. Die VDIK-Mitgliedsunternehmen sind bei den sehr sparsamen Fahrzeugen traditionell besonders stark, annähernd jedes zweite wird von einer VDIK Mitgliedsmarke geliefert. Infolge der steigenden Bedeutung des Hybridantriebs erhöhen die VDIK-Mitgliedsunternehmen ihren Marktanteil bei alternativen Antrieben von 55 Prozent in 2009 auf jetzt 60 Prozent.