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Der Crossover, den sportliches Exterieur prägt, ist mit einer Fe-Batterie von BYD ausgestattet und hat den Erwartungen zufolge im Stadtverkehr eine Reichweite von 300 Kilometern. Mithilfe eines 100-kW-Schnellladegeräts dauert es lediglich 40 Minuten, die Batterie voll aufzuladen.

Der Elektrogeländewagen S6DM kann 60 Kilometer mit ausschließlich elektrischer Energie fahren und schafft bei zusätzlicher Nutzung des Benzinmotors an Bord mehr als 495 Kilometer. Die Vorderräder werden von einem 10-kW-Elektromotor angetrieben, die Hinterräder von einem leistungsstarken 75-kW-Elektromotor.

Den weltweit ersten mit einer Fe-Batterie von BYD betriebenen Bus wertet das Unternehmen als einen weiteren Durchbruch bei der Umstellung auf den elektrischen öffentlichen Nahverkehr. Der zwölf Meter lange e-Bus in Niederflurbauweise hat einen sogenannten In-Wheel-Antrieb, also Radmotoren, ein elektronisch gesteuertes Luftfederungssystem und einen großzügig bemessenen Innenraum. Mit seiner umweltfreundlichen und leistungsstarken Fe-Batterie soll der Elektrobus K9 im Stadtverkehr mit einer aufgeladenen Batterie 250 Kilometer weit fahren können.

BYD-Entwicklungen stützen sich auf erschwingliche Solarenergie, umweltfreundliche Energiespeicherung und den Umstieg auf Elektrofahrzeuge im öffentlichen Nahverkehr. (Auto-Reporter.NET/wr)