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Laut des Klubs lohnt sich der Diesel gegenüber dem Benziner häufig schon nach einigen Tausend Kilometern. Dabei kann die Kostenspanne zwischen beiden durchaus mehr als zehn Cent pro Kilometer betragen. Im vergangenen Jahr haben sich fast 43 Prozent der Neuwagenkäufer für einen Selbstzünder entschieden.
Bei den "Top 5" der Verkaufsliste ist der Selbstzünder spätestens nach 15'000 Jahreskilometern billiger: Beim 2-Liter-Golf beträgt die Ersparnis 3,6 Cent je Kilometer. Das sind bei 15'000 Kilometern im Jahr 540 Euro. Beim Volkswagen Passat 2.0 liegt die TDI-Version um 4,2 Cent unter dem FSI. Etwas geringer ist die Spanne beim 3er BMW und beim Audi A4 aufgrund der höheren Differenz beim Kaufpreis. Bei 15'000 Km pro Jahr ist der BMW 320d um 1,1 Cent, der Audi A4 Avant 2.0 TDI um 0,7 Cent günstiger. Fünf Cent spart der Dieselfahrer beim Opel Astra 1.9 CDTI Sport. Das sind pro Jahr 750 Euro.
Die höchsten Diesel-Sparpotenziale zu vergleichbaren Benzinermodellen ermittelte die Autokosten-Datenbank beim Jeep Commander mit zwölf Cent, Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro mit zehn Cent und dem Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Trend mit 9,2 Cent.
In einer weiteren Berechnung hat der ADAC Gasfahrzeuge mit Diesel und Benzinern verglichen. Die 31 lieferbaren Autogasmodelle sind 2,3 Cent günstiger pro Kilometer als vergleichbare Diesel oder Benziner. Die 22 Erdgasmodelle blieben im Durchschnitt 2,2 Cent, ein Cent weniger als vor eine Jahr, unter den Kosten bei Benziner und Diesel. Der Vorteil gilt nur dann, wenn sie ausschliesslich im Gasbetrieb betrieben werden.
Der Kostenvergleich ermittelt unter Berücksichtigung der verschiedenen Faktoren die Kosten pro gefahrenem Kilometer für einen Zeitraum von vier Jahren. Berechnet werden hierfür die Aufwendungen für Wertverlust, Ölwechsel, Inspektionen sowie alle üblichen Verschleissteile, Steuern einschliesslich eventueller Befreiung, Kraftstoff, Ölnachfüllkosten und Versicherungsprämie.