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Montag, 1. März 2010 ZF steigt mit Intel bei Telematiklösungen ein

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Foto: ZF/auto-reporter.netFoto: ZF/auto-reporter.net

ZF nutzt sein Know-how in der Vernetzung von Komponenten im Antriebsstrang für den Einstieg in ein neues Geschäftsmodell: ZF wird in einer strategischen Allianz mit Intel eine Hard- und Softwareplattform schaffen, die für Telematikanwendungen zur Verfügung steht. „openmatics“, so der Name des Systems, kann beispielsweise in Stadtbussen aller Hersteller eingesetzt werden. Das System, voraussichtlich ab 2011 verfügbar, besteht aus einer On-Board-Unit für die Fahrzeuge und einem webgestützten Software-Portal für die Auswertung.

 

Die offene Struktur von „openmatics“ bietet dabei gleich mehrfache Vorzüge: Das System kann künftige Software-Entwicklungen von Drittanbietern integrieren, deren Programme das System für die Anwender noch vielseitiger und attraktiver machen. Außerdem leistet „openmatics“ einen wesentlichen Schritt in Richtung Vereinheitlichung und Integration vieler Telematik-Einzellösungen, wie sie schon heute von Verkehrsbetrieben gewünscht wird.

Telematik-Dienstleistungen sind auf dem Vormarsch, bislang jedoch überwiegend als „Insellösungen“. Ob es um Abbuchung von Straßengebühren geht, um Notruffunktionen oder generell um das Management von Stadtbus-Flotten – die Systeme agieren oft isoliert voneinander, Flottenhalter und Verkehrsbetriebe müssen sie einzeln im Fahrzeug installieren, Antennen für den Funkverkehr aufschrauben und Serviceverträge abschließen.

Das offene und leistungsfähige System „openmatics“ wird jeden Bedarf für Telematik-Dienstleistungen abdecken und soll den Markt stärker vereinheitlichen. Dabei ist „openmatics“ offen für die Anwendungen von Fahrzeugherstellern und Drittanbietern. ZF steht bereits in Kontakt zu renommierten Anbietern von Flottenmanagement-Systemen, um die Plattform „openmatics“ kompatibel mit allen gängigen Software-Lösungen auf diesem Gebiet zu machen.

Im Jahr 2010 stehen nach dem Abschluss der Entwicklung Prototypen- und Vortests bei Leitkunden sowie der Aufbau des Web-Portals auf dem Programm. Der Serienanlauf ist für Anfang 2011 geplant. (auto-reporter.net/wr)

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