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Der zitierte Ostküsten-Händler hat den Fiat 500 eigentlich direkt neben Chrysler-Modellen präsentieren wollen, was jetzt nicht mehr möglich ist. Er beziffert die Kosten für einen neuen Ausstellungsraum auf mindestens eine Million US-Dollar. Um den Kleinwagen überhaupt anbieten zu dürfen, müssen sich die Händler bei Chrysler bewerben. Finden sich innerhalb des eigenen Händlernetzes nicht genug Vertriebler, will der Konzernchef notfalls auch außerhalb suchen.

Kleinwagen mit Kultstatus kamen in den USA in den letzten Monaten und Jahren gut an. Ein Beispiel dafür ist der MINI. Diesen Umstand wollte sich auch Fiat mit dem 500er zunutze machen. Jedoch ist der Trend aufgrund „normaler“ Benzinpreise und einer sich stabilisierenden Wirtschaft rückläufig. Die Amerikaner greifen wieder vermehrt zu XXL. Das merkte auch schon der MINI. Beim smart gingen die Verkaufszahlen sogar massiv zurück. (Auto-Reporter.NET/br)