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Montag, 9. März 2020 Pirelli Cinturato wird 70

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Der Pirelli Cinturato ist 70 Jahre alt. Er entstand mit Beginn der Massenmobilität. Mit dem bevorstehenden Debüt der jüngsten Version des Cinturato P7, der von sieben Jahrzehnten kontinuierlicher technischer Entwicklung profitiert, wird die Produktfamilie nun erweitert. Der Cinturato ist zudem der vielseitigste Reifen im Pirelli Velo Portfolio für Fahrräder. Er wird nun auch die Cycl-e Around E-Bikes von Pirelli ausstatten. Sie gehören zu einem Bike-Sharing-Service, der konzipiert wurde, um nachhaltige Mobilität zu fördern. Doch damit nicht genug: Die Entwicklung intelligenter Reifen, die an das 5G-Netz angeschlossen sind, geht weiter voran. Der neue Cinturato P7 ist bereit für die Zukunft der Mobilität und die intelligenten Städte.

 

Die neue Generation des Cinturato P7 erfüllt die höchsten Prioritäten der Verkehrsteilnehmer: Sicherheit und Effizienz. Auf Basis eines intensiven Forschungs- und Entwicklungsprogramms entwickelten die Ingenieure von Pirelli ein High-Tech-Produkt, das zahlreiche der traditionell mit Reifen verbundenen Kompromisse überwindet und scheinbar gegensätzliche Anforderungen wie hohe Leistung bei Nässe und geringer Rollwiderstand in Einklang bringt. Das resultiert aus der Technologie im neuen Cinturato P7, von der sowohl Autofahrerinnen und Autofahrer als auch Automobilhersteller profitieren.
Der neue Reifen für Premium-Fahrzeuge hat von seinem Vorgänger nicht nur die Leistungsstärke bei trockenem Wetter übernommen, sondern verbessert das gesamte Fahrerlebnis beim Nasshandling sowie den Widerstand gegen Aquaplaning. Insbesondere beim Bremsen auf nasser Fahrbahn gelang ein Schritt nach vorn, weil der neue Reifen bis zu vier Meter weniger benötigt, um aus 100 km/h zu bremsen. Die von Pirelli Ingenieuren eingebrachten Innovationen verbessern darüber hinaus den akustischen Komfort (dank
geringerer Fahrgeräusche) sowie den Fahrkomfort. Denn der neue Reifen kann mehr Unebenheiten der Straße absorbieren. Die Laufleistung des Reifens erhöht sich um sechs Prozent. Die Autofahrerinnen und Autofahrer können also länger fahren, bevor sie die Reifen wechseln müssen. Die Wirtschaftlichkeit des neuen Cinturato P7 wird zudem durch den um zwölf Prozent verringerten Rollwiderstand betont, der den Kraftstoffverbrauch um vier Prozent reduziert (gemäß dem weltweit einheitlichen Leichtfahrzeuge-Testverfahren WLTP) und die CO2-Emissionen senkt.
Der neue P7 profitiert darüber hinaus von anderen Pirelli Vorteilen wie Run Flat und Seal Inside. Sie ermöglichen es den Autofahrerinnen und Autofahrern, auch nach einer Reifenpanne sicher weiterzufahren. Es wird zudem eine Elect-Version geben, die Pirelli Reifen kennzeichnet, die speziell für Elektroautos oder Plug-in-Hybride entwickelt werden.

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