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Montag, 22. Februar 2021 Vielseitiges Erfolgsmodell: Mercedes-Benz C-Klasse

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Mercedes-Benz Kompaktklasse Limousinen der Baureihe W 201 (Produktionszeitraum 1982 bis 1993). Mercedes-Benz Kompaktklasse Limousinen der Baureihe W 201 (Produktionszeitraum 1982 bis 1993).

Die Premiere der Mercedes-Benz Kompaktklasse im Jahr 1982 stellt die Weichen für eine doppelt erfolgreiche Zukunft: Damit beginnt die direkte Traditionslinie der C-Klasse. Außerdem ist es das Signal zum allgemeinen Aufbruch der Marke in ihre Modelloffensive. Diese Strategie macht den traditionellen Oberklassehersteller Mercedes-Benz zur modernen und breit aufgestellten Luxusmarke. Die Vorgeschichte dieser Entwicklung beginnt bereits in der Frühzeit des Automobils.

 

Erfolgsmodell: Die C-Klasse hat sich seit dem Debüt der Kompaktklasse 1982 mit Vielfalt und innovativer Technik zu einer der volumenstärksten Baureihen von Mercedes-Benz entwickelt.

Millionenseller: Seit 1982 wurden über 10,5 Millionen Mercedes-Benz Fahrzeuge dieser Klasse gebaut.

„Baby-Benz“: So nennen zuerst Kunden aus Nordamerika die Baureihe W 201, weil sie erfolgreich Mercedes-Benz Markenwerte in ein neues Marktsegment überträgt.

Das „C“: 1993 wird im Zuge einer Nomenklaturänderung aus dem „Baby-Benz“ die C-Klasse. Sie ist die zweite Mercedes-Benz Baureihenfamilie nach der S-Klasse, die eine solche Bezeichnung erhält.

Tradition: Die Mercedes-Benz Historie kompakter Fahrzeuge mit innovativer Technik reicht zurück bis in die Anfänge der Automobilgeschichte.

Aufbruchstimmung: Die Baureihe W 201 erweitert das Portfolio von Mercedes-Benz nach unten hin – ein wichtiger Schritt für die Marke und ihre Produktoffensive ab Mitte der 1990er-Jahre.

Kraftvoll: Hochleistungslimousinen der Baureihe W 201 sind die Basis siegreicher Rennwagen in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) bis 1996. Von 2004 bis 2018 sind Renntourenwagen in optischer Anlehnung an die jeweils aktuellen C-Klasse Limousinen und Coupés in der DTM erfolgreich.

Weltbürger: Produziert wird die C-Klasse heute in Bremen (Deutschland, Leitwerk für die Baureihe), East London (Südafrika, alle Rechtslenker) und Peking (China, unter anderem die Langversion der Limousine für den dortigen Markt). In der Vergangenheit gehörten auch Sindelfingen (Deutschland), Tuscaloosa (USA) und Juiz de Fora (Brasilien) zu den Produktionsstandorten.

Dreiklang: Die sportlichen AMG Modelle der C-Klasse sind seit 1993 beliebt und erfolgreich.

Kompressor: An die Glanzzeit leistungsstarker Mercedes-Benz Automobile der 1920er- und 1930er-Jahre erinnert die Einführung eines Roots-Gebläses im C 230 Kompressor im Jahr 1995 (W 202).

Vier Augen: Ein neues Frontdesign mit vier Scheinwerfern prägt ab 2000 die Baureihe 203.

Sportliche Zweitürer: Diese Tradition beginnt 2000 mit dem C-Klasse Sportcoupé (CL 203). Darauf folgt das C-Klasse Coupé in der Baureihe 204. In der Baureihe 205 kommt noch das Cabriolet hinzu.

Technologie: Jede Generation der C-Klasse Historie begeistert mit innovativer Technik, die sie in ihrem Marktsegment etabliert. Lösungen aus den Mercedes-Benz Topmodellen setzen Maßstäbe.

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