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Der Masterplan zur Rettung des Unternehmens beinhaltet eine jährliche Kostenreduktion in der Grössenordnung von fünf Milliarden Dollar. Bis zum Jahr 2008 sollen je 14'000 Arbeitsplätzen bei den Angestellten und 25'000 bis 30'000 Arbeitsplätze im Bereich der Arbeiter abgebaut werden. Alle Beschäftigten von Ford USA und den Komponentenwerken erhalten die Möglichkeit gegen Abfindung das Unternehmen zu verlassen. Die Produktionskapazität soll um 26 Prozent auf rund 3,5 Millionen Einheiten gedrosselt werden.
Sämtliche Komponentenwerke sollen bis zum Jahr 2008 entweder geschlossen oder verkauft werden. Insgesamt sollen neun Werke still gelegt werden und nicht wie bisher angekündigt sieben. Die Quartalsdividende wird gestrichen.
Der US-Autobauer plant aber eine Produktionsoffensive, bei der sich hauptsächlich den Crossover-Modellen zuwenden will. Hierfür soll 70 Prozent des Produktportfolios der Marken Ford, Lincoln und Mercury soll bis Ende 2008 erneuert oder merklich aufgefrischt werden. Der Verkauf der neuen Modelle soll noch im Jahr 2008 starten.
Zum einen soll die Marke Mustang ihren Führungsanspruch im Bereich der Sportwagen mit einem neuen Modell jährlich behaupten. Zum anderen setzt der Autobauer einen Schwerpunkt im Bereich kleinerer Fahrzeuge. Auch im Bereich der Hybridfahrzeuge, sowie bei den alternativen Kraftstoffen sind laut Auto-Reporter weitere Investitionen geplant.