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In der Schweiz, wo der Jogger seit seinem Marktstart das meistgekaufte Fahrzeug in seinem Segment (C-MPV) ist, wurden 1‘280 Jogger in den letzten zwölf Monaten zugelassen. Mehr als 90 Prozent der Produktion des Modells aus Rumänien sind für den Export bestimmt. Die wichtigsten Märkte sind Frankreich (18‘501 Einheiten), Deutschland (11‘351 Einheiten), Italien (7‘993 Einheiten), Spanien (4‘467 Einheiten) und das Vereinigte Königreich (3‘848 Einheiten) [1].

Die allgemeine Vielseitigkeit des Jogger setzt sich beim Motorenangebot fort, denn das 5- oder 7-sitzige Familienfahrzeug ist als Turbobenziner und als noch sparsamerer Vollhybrid bestellbar. Der mit dem Turbobenziner TCe 110 mit 999 cm³ angetriebene Jogger beschleunigt dank der Leistung von 110 PS und seinem geringen Leergewicht von unter 1‘250 Kilogramm zügig bis zur Höchstgeschwindigkeit. Und seit Januar 2023 ist auch der Full Hybrid 140, die Top-Motorisierung innerhalb der Jogger Baureihe, bestellbar. Der selbstladende Vollhybrid mit serienmässigem Multi-Mode-Automatikgetriebe ermöglicht es bis zu 80 Prozent der Fahrzeit in der Stadt rein elektrisch zurückzulegen und bietet die typischen Vorteile eines Elektrofahrzeugs wie tolle Beschleunigung durch das sofort verfügbare Maximaldrehmoment und geräuscharmes Fahren. Durch den verbesserten Wirkungsgrad des Antriebs ist ein um bis zu 40 Prozent geringerer Benzinverbrauch von im Schnitt unter 5 l/100 km (WLTP) möglich.
Der vielseitige Jogger mit der markanten Offroad-Optik ist der Allrounder innerhalb des Dacia Modellportfolios und hat sich in der Schweiz schnell zu einem der erfolgreichsten Fahrzeuge im C-Segment etabliert. Mit der ab März bestellbaren, hochwertigen Ausstattungslinie „Extreme“ und Details wie Zeder-grüner Lackierung (Vert Cedre) und kupferfarbenen Akzenten, samtähnlicher Polsterung „MicroCloud“ sowie erweitertem Fahrassistenten „Extended Grip“ wird der Dacia Jogger seine besondere Position auf dem Markt weiter untermauern.