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Keine andere Marke war bei der härtesten Rallye der Welt bisher erfolgreicher als Mitsubishi. So bleibt die Siegesserie mit sieben Erfolgen seit 2001 auch in diesem Jahr ungebrochen. Grundlage des Erfolgs ist der Pajero Evolution. Seit 2003 startete der Geländewagen-Prototyp bei der Dakar und ist seitdem ungeschlagen. Der aktuell siegreiche MPR13 ist die vierte Entwicklungsstufe des 270 PS starken Allradlers.
In der Gesamtwertung erreichte Volkswagen Motorsport als bestes Ergebnis mit Werksfahrer Mark Miller (USA) und Beifahrer Ralph Pitchford (Südafrika) im Volkswagen Race Touareg 2 nach 8000 Kilometern Rang 4. An allen Wettbewerbstagen und auf unterschiedlichstem Terrain hatte der von einem 285 PS starken 2,5-Liter-TDI-Turbodieselmotor angetriebene Race Touareg seine Stärken bewiesen: Von der ersten bis zur achten Etappe führten Volkswagen Piloten die 29. Ausgabe des Wüsten-Klassikers an. In der Bilanz wird damit eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr deutlich, als fünf Führungstage und fünf Etappensiege zu Buche standen. Auf der neunten Etappe wurden dann gleich die beiden bestplatzierten Race Touareg durch einen identischen Motordefekt aussichtslos zurückgeworfen: der bis dahin mit mehr als einer halben Stunde Vorsprung führende Giniel de Villiers (Südafrika), Zweiter der letztjährigen "Dakar", mit Co-Pilot Dirk von Zitzewitz (Deutschland) und der bis zur achten Etappe zweitplatzierte Carlos Sainz (Spanien) mit Co-Pilot Michel Périn (Frankreich).
In der folgenden Aufholjagd bewiesen das Werksteam und die Fahrer ungebrochenen Sportsgeist: Carlos Sainz, bei seinem zweiten "Dakar"-Start Spitzenreiter vom dritten bis zum sechsten Wettbewerbstag und bis dahin zweimaliger Etappengewinner, begeisterte mit einer Serie von drei weiteren Bestzeiten ab der zwölften Etappe. Der Spanier wurde am Ende Gesamtneunter. Giniel de Villiers, der vier Etappensiege, darunter zwei der drei "Königs-Etappen" in Mauretanien, erzielte und das Feld auf der siebten und achten Etappe anführte, verbesserte sich von Platz 13 am Ende auf die elfte Position.


Endstand nach 15 Etappen der Rallye Dakar 2007:

1. Stéphane Peterhansel/Jean-P. Cottret (F/F); Mitsubishi Pajero Evolution; 10.52 Min. (49.); 45:53.37 Std.

2. Luc Alphand/Gilles Picard (F/F); Mitsubishi Pajero Evolution; 11.02 Min. (52.) + 7.26 Min.

3. Jean-Louis Schlesser/Arnaud Debron (F/F); Schlesser-Buggy Ford; 8.25 Min. (5.) + 1:33.57 Std

4. Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/RSA); Volkswagen Race Touareg 2; 9.40 Min. (21.) + 2:10.16 Std.

5. Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (J/F); Mitsubishi Pajero Evolution; 9.52 Min. (23.) + 2:44.31 Std.

6. Nasser Al-Attiyah/Alain Guehennec (QT/F); BMW X3; 9.35 Min. (18.) + 3:31.59 Std.

7. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D); Volkswagen Race Touareg 2; 8.24 Min. (4.) + 5:10.54 Std.

8. Robby Gordon/Andy Grider (USA/USA); Hummer H3; 8.08 Min. (3.) + 7:04.07 Std.

9. Carlos Sainz/Michel Périn (E/F); Volkswagen Race Touareg 2; 7.44 Min. (2.) + 7:25.45 Std.

10. Stéphane Henrard/Brigitte Becue (B/B); Buggy Volkswagen; 9.54 Min. (24.) + 8:28.29 Std.

11. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (RSA/D); Volkswagen Race Touareg 2; 7.42 Min. (1.) + 8:44.34 Std.