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Zulieferer-News: BorgWarner

Donnerstag, 12. Oktober 2006 BorgWarner präsentiert Turbolader für Benzinmotoren

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BorgWarner präsentiert Turbolader für Ottomotoren. Foto: Auto-ReporterBorgWarner präsentiert Turbolader für Ottomotoren. Foto: Auto-Reporter

Heute ist nahezu jeder Dieselmotor mit einem Turbolader ausgestattet. Jetzt rückt die Turboaufladung für Ottomotoren verstärkt in das Blickfeld der Motorenentwickler. Vor allem der Kombination aus Benzindirekteinspritzung und Aufladung werden grosse Zukunftschancen eingeräumt. Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG), heute bei modernen Pkw-Dieselmotoren Stand der Technik, schicken sich an, auch in Ottomotoren ihren Siegeszug zu beginnen. Nach der Premiere im Porsche 911 Turbo, erwartet BorgWarner Turbo & Emissions Systems, dass sich die Technik in den kommenden zehn Jahren durchsetzen wird.

 

Bislang war die Technik der variablen Turbinengeometrie den Dieselmotoren vorbehalten. Die technische Herausforderung bestand darin, Werkstoffe zu entwickeln, die den wesentlich höheren Abgastemperaturen im Ottomotor von bis zu 1050°C gewachsen sind. Gemeinsam mit Porsche ist es BorgWarner Turbo & Emissions Systems gelungen, einen solchen Turbolader mit VTG-Technologie für den 911 Turbo zu entwickeln. Herzstück des Turboladers sind die verstellbaren Leitschaufeln. Diese ermöglichen schon bei niedrigen Drehzahlen und Abgasgeschwindigkeiten in geschlossener Stellung einen hohen Ladedruck.
Der gesamte Abgasstrom passiert das Turbinenrad und kann sofort wieder zur Leistungsgewinnung genutzt werden. Auf diese Weise verbessert sich das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich gegenüber einem konventionellen Turbolader deutlich. Die beiden Lader vom Typ BV50G mit elektrischer VTG-Betätigung sorgen dafür, dass mit 480 PS das 3,6-Liter-Aggregat 60 PS mehr leistet als sein Vorgänger.

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