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Mit der neuen Cabstar-Modellreihe mit ZF-Antriebstechnik zielt Nissan darauf ab, Marktanteile bei Kleintransportern zu gewinnen. Auf der IAA Nutzfahrzeuge präsentieren beide Partner zudem die Studie eines Hybrid-Antriebs für den Nissan Cabstar. Beide Getriebe werden am ZF-Standort in Eger (Ungarn) gefertigt.
Der japanische Konzern beauftragte ZF ausserdem mit der Entwicklung einer Hybridstudie für den Nissan Cabstar. Aufgrund von Verbrauchseinsparungen von bis zu 30 Prozent je nach Anwendung und sinkendem Verschleiss bei den Antriebskomponenten könne sich eine Investition in Hybridtechnologie rasch amortisieren, hiess es. Zudem kann das Fahrzeug kurze Distanzen auch im reinen Elektrobetrieb fahren, der Hybrid-Cabstar lässt sich somit auch als Lieferfahrzeug in innerstädtischen lärm- und emissionsfreien Zonen einsetzen.