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1934 zeigte BMW auf der Berliner Automobilausstellung den Prototyp eines Sportroadsters mit auffallend schöner Linienführung und motorisiert von einem durch drei statt zwei Vergaser auf 40 PS leistungsgesteigerten Motor. Das Publikum fand an diesem Typ 315/1 so viel Gefallen, dass eine Serienfertigung in kleinem Umfang beschlossen wurde - nicht zuletzt auch, um im prestigeträchtigen Rennsport ein gewichtigeres Wort mitreden zu können.
Ab Sommer 1934 war der bildhübsche BMW 315/1 für stolze 5200 Reichsmark zu kaufen. Das Serienmodell unterschied sich in erster Linie durch eine andere Scheinwerferanordnung und seitliche Lüftungsgitter anstatt der ursprünglichen gebogenen Schlitze vom Urmodell. Die verkleideten Hinterräder betonten den sportlich eleganten Stil des Zweisitzers mit Notverdeck. Mit 120 km/h Höchstgeschwindigkeit gehörte der 315/1 Roadster zu den durchaus ernstzunehmenden Sportwagen seiner Zeit. Bei zahlreichen grossen Rennen des In- und Auslands belegten BMW 315/1 erste und vordere Plätze. Die Erfolgsgeschichte der BMW Automobile auf der Rennstrecke nahm mit diesem Wagen ihren wirklichen Anfang. Bis Mitte 1935 entstanden von diesem Modell nur 230 Exemplare.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 90'000 Euro, 139'500 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 66'000 Euro, 102'300 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 46'000 Euro, 71'300 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 29'500 Euro, 45'700 Fr.