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Mit dem Typ 327 stiess BMW Ende 1937 in den Bereich der Luxuswagenhersteller vor. Der überaus elegante Wagen, der 1938 durch ein ebenso bildschönes Coupé ergänzt wurde, basierte auf dem Fahrwerk und Antrieb des Modells 326, das er um fünf PS Motorleistung übertraf. Die Karosserien für das Cabriolet, die neben zwei bequemen Vordersitzen noch über eine kleine Sitzbank hinten verfügte, lieferte der bereits bewährte BMW Karosseriehersteller Autenrieth in Darmstadt. Die Coupé-Karosserie entstand weitgehend in Eisenach. Vom Sportcoupé wurden bis Anfang 1941 178 Wagen gefertigt.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 75'000 Euro, 116'300 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 57'000 Euro, 88'400 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 40'000 Euro, 62'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 25'000 Euro, 38'800 Fr.