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Im Frühjahr 1964 wird der 350 GT, eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Prototyps 350 GTV, erstmals auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Die von Scaglione entworfene Karosserie wurde von den Kritikern verrissen und musste vor Anlauf der Produktion des 350 GT im Folgejahr von Touring (Milano)überarbeitet werden. Der 350 GT besitzt einen über vier Nockenwellen gesteuerten V12-Motor, ein Fünfganggetriebe, Einzelradaufhängung sowie vier Scheibenbremsen und stellte damit für Ferrari eine reelle Gefahr dar.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 113'000 Euro, 175'000 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 87'000 Euro, 135'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 61'300 Euro, 95'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 38'700 Euro, 60'000 Fr.