Dienstag, 1. November 2005 Mercedes-Benz GP-Car 1914
Bericht drucken
Mercedes-Rennwagen mit 4,5-Liter-Vierzylindermotor, zwei oben liegenden Nockenwellen, vier Ventilen und drei Zündkerzen pro Zylinder.
Oldtimer & Raritäten: Mercedes-Benz
|
Mercedes-Rennwagen mit 4,5-Liter-Vierzylindermotor, zwei oben liegenden Nockenwellen, vier Ventilen und drei Zündkerzen pro Zylinder. |
|||
|
|||
|
Der Mercedes Grand Prix Car von 1914, ausgerüstet mit einer neuen, auf Daimler Flugmotoren basierenden Motorenkonstruktion, führte eine Reihe neuer Gestaltungsmerkmale ein. Die lange Motorhaube, die vorgeschobene Vorderachse und der pfeilförmige Kühler prägten auch über Mercedes hinaus das Sportwagen-Design bis in die späten 20er Jahre. |
| Mercedes-Benz C 111-II: Premiere vor 50 Jahren Faszinierende Sportwagenikone und Medienliebling, rollendes ... | ||
| 30 Jahre Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II Starke Premiere vor 30 Jahren: Mercedes-Benz stellt 1990 den... | Drei neue Plug-in-Hybridmodelle bei Mercedes-Benz Unter dem Label EQ Power erweitert Mercedes‑Benz Cars ... | Mercedes-Benz ist die wertvollste Automarke weltweit Mercedes-Benz konnte seinen Markenwert im aktuellen Ranking ... |
| Mercedes-Benz VISION AVTR – inspiriert von AVATAR Der Name des wegweisenden Konzeptfahrzeugs steht nicht nur f... | Mercedes-Benz GLA: Mehr Charakter, Platz und Sicherheit Der neue GLA komplettiert als achtes Modell die aktuelle Kom... | Mercedes-Benz präsentiert vor 35 Jahren die Baureihe 124 Vom beliebten Youngtimer zum attraktiven, jungen Oldtimer: D... |
| Mercedes-Benz GLE Coupé: Straffer und schöner Eine Kombination aus SUV und Coupé? Das bedeutete bislang de... | Mercedes-Benz GLB: Alleskönner aus Stuttgart Es ist der Versuch, das Kompaktsegment nochmals etwas anders... | |
@autotopnews_de|
backlink
Zu Favoriten
Weiterempfehlen
Kontakt
Linken Sie zu uns 
Werden Sie jetzt Mitglied
RSS 2.0 (Topnews)
über Mercedes-Benz diskutieren