Dienstag, 1. November 2005 Mercedes-Benz GP-Car 1914
Bericht drucken
Mercedes-Rennwagen mit 4,5-Liter-Vierzylindermotor, zwei oben liegenden Nockenwellen, vier Ventilen und drei Zündkerzen pro Zylinder.
Oldtimer & Raritäten: Mercedes-Benz
|
Mercedes-Rennwagen mit 4,5-Liter-Vierzylindermotor, zwei oben liegenden Nockenwellen, vier Ventilen und drei Zündkerzen pro Zylinder. |
|||
|
|||
|
Der Mercedes Grand Prix Car von 1914, ausgerüstet mit einer neuen, auf Daimler Flugmotoren basierenden Motorenkonstruktion, führte eine Reihe neuer Gestaltungsmerkmale ein. Die lange Motorhaube, die vorgeschobene Vorderachse und der pfeilförmige Kühler prägten auch über Mercedes hinaus das Sportwagen-Design bis in die späten 20er Jahre. |
| Vorstellung Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet Die Welle massenkompatibler Cabrios – sei es mit klassischem... | ||
| Mercedes-Benz: Starkes Absatzplus bei der E-Klasse Mercedes-Benz hat den Absatz im Mai erneut zweistellig geste... | Mercedes-Benz wächst erneut zweistellig – Smart schwächelt Mercedes-Benz hat im April mit 180 599 verkauften Fahrzeugen... | Mercedes-Benz S-Klasse: Der automobile Massstab Mit umfassenden Neuerungen feiert die neue S-Klasse ihre Wel... |
| Mercedes-Benz S-Klasse: Der automobile Massstab Mit umfassenden Neuerungen feiert die neue S-Klasse in wenig... | Mercedes-Benz GLA: Baggerzahn und Rennstrecke Die Nachfolge-Architektur ist bereits angekündigt, doch Merc... | Mercedes-Benz im März: absatzstärkster Monat Mercedes-Benz kann nach den ersten drei Monaten dieses Jahre... |
| Mercedes-Benz E-Klasse Coupé: Charaktersache Die Coupés sollen immer das Sahnehäubchen einer Modellreihe ... | Mercedes-Benz Monat für Monat auf Erfolgskurs Mercedes-Benz ist auch im zweiten Monat des neuen Jahres zwe... | |
@autotopnews_de|
backlink
Zu Favoriten
Weiterempfehlen
Kontakt
Linken Sie zu uns 
Werden Sie jetzt Mitglied
RSS 2.0 (Topnews)
über Mercedes-Benz diskutieren