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Oldtimer & Raritäten: Opel

Freitag, 14. Juni 2019 Opel Corsa-e: City-E-Flitzer

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Opel Corsa-eOpel Corsa-e

Der Corsa hat Millionen Menschen mobil gemacht – jetzt bietet er bereits ab 34'990 Franken (aktuell kann noch eine Flexprämie von 1000 Fr. abgezogen werden) den Einstieg in das emissionsfreie Fahren.
Der Bestellstart für die sechste Corsa-Generation erfolgt in wenigen Wochen, ausgeliefert wird der Corsa-e im Frühjahr 2020 und kurz darauf die Varianten mit Benzin- und Dieselmotoren.

Opel Corsa-e
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Opel Corsa-e
Opel Corsa-e
 

In diesem Jahr wird bei Opel gross gefeiert!

Die urdeutsche Marke gehört zu den traditionsreichsten Fahrzeugherstellern der Welt und blickt auf 120 Jahre Automobilbau und mehr als 70 Millionen ausgelieferte Fahrzeuge zurück.

Ein Highlight ist sicher der neue Opel Corsa-e. Mit einer Reichweite von 330 Kilometer ist der Fünfsitzer uneingeschränkt alltagstauglich. Innerhalb von 30 Minuten können per Schnellladung die 50 kWh-Batterien zu 80 Prozent wieder aufgeladen werden. Egal ob Kabellösung für die Haushaltssteckdose, Wallbox oder High-Speed-Charging - der Corsa-e ist auf alle Ladeoptionen vorbereitet und überzeugt zudem mit einer 8-Jahres-Garantie für die Batterie. Mit der myOpel-App lässt sich von überall der Ladestatus kontrollieren, so dass der Reisende stets Ladezeit und -Kosten optimieren kann.

Darüber hinaus kann der Fahrer wesentlich Einfluss auf die Reichweite nehmen. Er hat die Wahl zwischen den drei angebotenen Fahrstufen Normal, Eco und Sport. Der Sport-Modus verändert das Ansprechverhalten und steigert die Fahrdynamik. Daraus ergibt sich ein moderates Reichweitenminus. In der Fahrstufe „Eco“ wird der Corsa-e zum Kilometerfresser. Ohne nennenswerten Komfort-Verlust lässt sich die Reichweite so deutlich steigern.

Die Antriebseinheit die auch im Peugeot e-208 zum Einsatz kommt, soll im neuen Corsa-e zudem emissionsfreies Fahren mit jeder Menge Fahrspass verbinden. Dafür sorgen 136 PS Leistung und 260 Newtonmeter maximales Drehmoment aus dem Stand. Für den Sprint von 0 auf 50 km/h braucht der neue Opel Corsa-e lediglich 2,8 Sekunden, bis Tempo 100 vergehen nur 8,1 Sekunden und die Spitze wird mit 150 km/h beziffert.

Bei unserer ersten Kontaktaufnahme vermittelt der neue Corsa-e Dynamik durch sein sportliches Design bei unverändert kompakten Aussenmassen. Mit 4,06 Meter Länge bleibt der Corsa ein handlicher, übersichtlicher und praktischer Fünfsitzer. Die Dachlinie ist coupéhaft, um 48 Millimeter niedriger als beim Vorgänger – ohne Einbussen bei der Kopffreiheit. Der Fahrer sitzt um 28 Millimeter tiefer. Vom niedrigen Schwerpunkt sollen Fahrverhalten und Fahrerlebnis profitieren.

Überhaupt ist alles durchdacht. Das moderne Interieur lässt sich in der Ausstattung Corsa-e Elegance (ab 36'990 Fr.) sogar mit einem volldigitalen Cockpit weiter aufwerten. Im neuen Corsa-e halten Technologien und Assistenzsysteme Einzug, die Kunden sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen kennen.

Ein echtes Highlight ist das adaptive blendfreie IntelliLux LED Matrix-Licht, das Opel erstmals im Kleinwagensegment anbietet. Die insgesamt acht LED-Elemente werden von einer hochauflösenden Frontkamera der neuesten Generation gesteuert und passen den Lichtstrahl automatisch und kontinuierlich der jeweiligen Verkehrssituation und Umgebung an.

Ein spürbares Sicherheitsplus bieten auch hochmoderne Assistenzsysteme. Der Verkehrsschildassistent erkennt dank der neuen Hightech-Kamera nun noch mehr Informationen wie zum Beispiel dynamische LED-Anzeigen. Darüber hinaus werden die im Navigationssystem gespeicherten Geschwindigkeitsbegrenzungen im Display angezeigt. Premiere feiern auch eine radargestützte adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie der sensorgesteuerte Flankenschutz. Hinzu kommen Systeme wie der Tote-Winkel-Warner sowie unterschiedliche Einparkhilfen.

Im unserem ersten Eindruck verspricht der Opel Corsa-e Elektromobilität vom Feinsten. Wir sind auf eine erste Ausfahrt gespannt. atn/war

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