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Oldtimer & Raritäten: Porsche

Montag, 5. Oktober 2020 Neuer Opel Mokka: Rundum besser?

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Opel MokkaOpel Mokka

Der Opel Mokka hat eine grosse Fan-Gemeinde.

Mit solider PSA-Technik hat sich in der neuen Generation nun viel verändert.

Was sein dynamisches Outfit auf noch 4,15 Meter (minus 13 Zentimeter) verspricht, haben wir bereits bei einer ersten Kontaktaufnahme erfahren.

Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
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Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
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Opel Mokka
Opel Mokka
Opel Mokka
 

Mit der neuen Generation des Mokka zieht ein komplett neues SUV in das Opel-Modellprogramm ein.

Dazu trägt der Newcomer auf der CMP-Plattform als erster Opel das neue Markengesicht, den Opel-Vizor. Als weiteres den neugestalteten Opel-Blitz mit zentral ausgerichtetem Modellschriftzug am Heck sowie das Pure Panel im Innenraum. Und er ist der erste Opel, der ab Bestellstart sowohl als batterie-elektrischer Mokka-e als auch mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren antritt.

Bereits in der Basisversion ist der neue Opel Mokka reichhaltig ausgestattet. So zählen hochmoderne Assistenzsysteme vom Frontkollisionswarner mit automatischer City-Gefahrenbremsung und Fussgängererkennung über Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und Müdigkeitserkennung bis hin zum intelligenten Geschwindigkeitsregler und -begrenzer in jeder Variante zum Serienumfang. Einzigartig in dieser Klasse ist das adaptive und damit jederzeit blendfreie IntelliLux LED-Matrix-Licht mit insgesamt 14 Elementen.

Darüber hinaus können die Kunden aus ebenso leistungsstarken wie wirtschaftlichen Benzin- und Diesel-Triebwerken wählen. Die reibungsoptimierten Dreizylinder-Aggregate mit einem Leistungsspektrum von 100 PS bis 130 PS verbinden sparsamen Treibstoffverbrauch mit viel Fahrspass. Der Vier-Zylinder-Diesel mit 1,5 Liter Hubraum wartet mit einem Drehmoment von 250 Nm bei 110 PS auf. Alle Motoren sind mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer sanft schaltende Achtstufen-Automatik mit Quickshift-Technologie und manuellen Schaltwippen gekoppelt.

Ganz emissionsfrei fährt der neue Opel Mokka-e. Für einen kraftvollen Antrieb sorgt der Elektromotor mit 136 PS Leistung und 260 Newtonmeter maximalem Drehmoment aus dem Stand; mit der 50 kWh-Batterie sind gemäss WLTP bis 324 Kilometer ohne Ladestopp drin. Der Mokka-e ist auf alle Ladeoptionen vom einphasigen bis zum dreiphasigen Laden mit 11 kW vorbereitet (in der Schweiz ist der dreiphasige 11 kW-On-Board-Charger Serie) und überzeugt zudem mit einer 8-Jahres-Garantie (160‘000 Kilometer Laufleistung) für die Batterie.

Bei einer ersten Sitzprobe verspricht der Opel Mokka eine gute Übersicht durch die erhöhte Sitzposition und reichlich Platz für Fahrer und Passagiere im nun deutlich wertigeren Interieur. Dazu kann er auch mit seinem 350 Liter (bei umgeklappter Rückbank 1105 Liter) grossen Kofferraumvolumen punkten. Das neue horizontal verlaufende Opel Pure Panel integriert zwei Widescreen-Displays und ist konzentriert auf das Wesentliche; alle störenden optischen Reize bleiben aussen vor.

Mit neuen Trümpfen in der Hand spielt es sich besser!

Auf den ersten Blick hat Opel beim neuen Mokka rundum deutlich nachgelegt. Er verspricht neben moderner Technik, einem kompletten Sicherheits-Paket auch viel Komfort und Platz für die ganze Familie. atn/war

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