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Oldtimer & Raritäten: Volkswagen

Sonntag, 30. Oktober 2005 VW Käfer

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Wirtschaftswunder: Lohntüte, 1960Wirtschaftswunder: Lohntüte, 1960

Limousine
Bauzeit: 1959 bis 1964

VW Käfer
VW Käfer
 

VW Käfer-Chronologie 1959 bis 1964

1959: Die Türen erhalten feststehende Griffe mit integrierter Drucktaste. Im August wird das neue Export-Modell VW 1200 mit 34-PS-Motor und vollsynchronisiertem Vierganggetriebe eingeführt. Zudem erhalten Standard- und Exportmodell: Blinker anstelle Winker, einen um 65 Prozent grösseren Kofferraum, Scheibenwaschanlage und Scheinwerfer mit asymmetrischem Licht.
1961: Das Exportmodell wird mit pneumatischen Scheibenwischern ausgerüstet. Das Standardmodell erhält eine hydraulische Fussbremse.
1962: Der 5'000'000ste Käfer läuft vom Montageband. Das Faltschiebedach wird durch ein Stahlkurbeldach ersetzt.
1964: Mit der Gründung der Volkswagen de México, S.A. de C.V. in Mexico City geht Volkswagen von der Fahrzeugmontage zur Eigenproduktion über. Im November erhält das Standardmodell ein Vollsynchrongetriebe und die neue Bezeichnung VW 1200 A. Am 1. Dezember beginnt die Serienproduktion im Volkswagenwerk Emden.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 11'000 Euro, 17'000 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 8000 Euro, 12'400 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 5000 Euro, 7800 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 2500 Euro, 3900 Fr.

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