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Technik & Design: Karosserie

 

Donnerstag, 25. März 2010 Fraunhofer Institut: Mit Licht leicht gemacht

Beim Tape-Legen werden kohlefaserverstärkte Kunststoffbänder mit Laser verschweißt. Das Ergebnis sind stabile Faserverbundwerkstoffe auch für die Autoindustrie. Foto: Fraunhofer IPT/auto-reporter.net

Sie sind leicht, stabil und korrosionsbeständig, daher sind faserverstärkte Kunststoffe ein idealer Werkstoff für den Boots- und Automobilbau sowie für die Luft- und Raumfahrt. Denn es gilt: je leichter desto besser. ... » weiter

Freitag, 26. Februar 2010 Leichtbau - die unterschätzte Kraft

Heinrich Timm, Leiter des Aluminium- und Leichtbau-Zentrums Neckarsulm

Audi hat's erkannt! "Leichtbau ist für Audi eine elementar wichtige Technologie, eine tragende Säule des Unternehmens. Er wird noch weiter an Bedeutung gewinnen - als elementare Technologie für die nachhaltige Mobilität der Zukunft. ... » weiter

Donnerstag, 25. Februar 2010 VW Scirocco-Karosserie als Studienobjekt

Volkswagen Scirocco R

Volkswagen hat heute in Wolfsburg an den Pro-Dekan der Fakultät Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule Ostfalia, Prof. Dr. Ing. Martin Müller, eine Scirocco-Karosserie überreicht. Am konkreten Beispiel sollen die Studierenden innovative und relevante Fach- und Methodenkenntnisse anschaulich vermittelt bekommen. ... » weiter

Dienstag, 23. Februar 2010 AZT Bumpertest: Neuer Standard für Stossfänger

Die meisten Auffahrunfälle ereignen sich im Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Folge sind Fahrzeugbeschädigungen im Front- und Heckbereich. Bereits in den 1980er-Jahren entwickelte das Allianz Zentrum für Technik (AZT) einen Crashreparaturtest mit dem Ziel, ... » weiter

Mittwoch, 3. Februar 2010 Ein Rohr aus fünf verschiedenen Stahlsorten

Tailored Strips für Stoßdämpfer. Foto: ThyssenKrupp/auto-reporter.net

Jedes eingesparte Gramm zählt heute für Autohersteller, wenn es um Verbrauchssenkungen und damit weniger CO2-Emissionen geht. Und deshalb setzen sie, wo immer möglich, konsequent auf Leichtbauelemente. ... » weiter

Montag, 1. Februar 2010 Recycling von Stahl wird umweltverträglicher

Trotz zunehmenden Anteils von Leichtmetallen und Kunststoffen ist Stahl auch heute noch das wichtigste Material, aus dem unsere Autokarosserien gebaut werden. Ihn aus Roheisen zu erzeugen, kostet viel Energie. ... » weiter

Dienstag, 22. Dezember 2009 Faszination Karbonfaser

LEXUS LFA

Je leichter ein Fahrzeug ist, desto schneller kann es bewegt werden, wenn die Leistung stimmt. Mit 421 kW/560 PS ist der neue Supersportler LEXUS LFA bestens gerüstet, um auch anspruchsvollsten Piloten schier unerschöpfliche Leistungsreserven zur Verfügung zu stellen. ... » weiter

Donnerstag, 3. Dezember 2009 Stahl schneiden mit Magnetfeldern

Mercedes-Benz S-Klasse: Beim Seitenaufprall dienen eine Seitenstrukur aus höherfestem Stahl, stabile B-Säulen und vier Querträger im Bodenbereich dem Insassenschutz.

Hochfeste Stähle in modernen Autokarosserien sind bei einem Unfall eine der wirksamsten Lebensversicherungen für die Fahrzeuginsassen. Doch die so große Stabilität und hohen Unfallschutz bietenden Bleche sind zugleich eine der größten Herausforderungen, ... » weiter

Mittwoch, 2. Dezember 2009 Sonnige Aussichten für Photovoltaik im Autobereich

Photovoltaik

Noch ist der Einsatz von Photovoltaik im Automobilbereich auf Dachkollektoren beschränkt, die das fahrzeugeigene Belüftungssystem betreiben. Technologische Fortschritte dürften allerdings dafür sorgen, ... » weiter

Freitag, 27. November 2009 Verpackungsabfälle als Schalldämpfmaterial fürs Auto

Ein neues, umweltfreundliches Produkt zur Schalldämpfung im Fahrzeuginnenraum hat die Federal-Mogul Corp. entwickelt. Hergestellt wird der Werkstoff mit der Bezeichnung „QuietShield GRN“ aus recyceltem Verpackungsabfall und anderen Nebenprodukten, ... » weiter

 



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