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Service & Ratgeber: Autopflege

Mittwoch, 31. Mai 2006 Sicherheit: Regelmässig Dämpfer kontrollieren

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Das serienmässige selektive Dämpfungssystem der neuen A-Klasse feiert Weltpremiere im Automobilbau. Es besteht aus einem zusätzlichen Ventilgehäuse im Stossdämpfer, mit dessen Hilfe die Dämpfkraft je nach Fahrsituation eingestellt wird.Das serienmässige selektive Dämpfungssystem der neuen A-Klasse feiert Weltpremiere im Automobilbau. Es besteht aus einem zusätzlichen Ventilgehäuse im Stossdämpfer, mit dessen Hilfe die Dämpfkraft je nach Fahrsituation eingestellt wird.

Stossdämpfer werden von Autofahrern und Werkstätten häufig vernachlässigt. Und das, obwohl defekte oder verschlissene Dämpfer den Komfort und die Fahrzeugsicherheit erheblich beeinträchtigen können.

 

Defekte oder verschlissene Dämpfer verlängern den Bremsweg, destabilisieren das Fahrzeug bei Kurvenfahrten und beeinträchtigen den Fahrkomfort. Zudem sind elektronische Sicherheitssysteme wie ABS und ESP auf die einwandfreie Funktion der Dämpfer angewiesen. Für die Autofahrer ist eine Selbstdiagnose nicht so einfach: Die Abnutzung der Dämpfer ist meist ein schleichender Prozess, der sich erst in extremen Situationen wie einer Notbremsung oder einem Ausweichmanöver bemerkbar macht. Dennoch lässt sich bei bestimmten Symptomen auf defekte Dämpfer schliessen. Ein flatterndes Lenkrad ist ein Anzeichen dafür, ein unsicheres Kurvenverhalten, Aufschaukeln des Fahrzeugs bei Bodenwellen oder das Durchschlagen der Dämpfer bei groben Unebenheiten. Auch abgenutzte Flächen im Reifenprofil können auf einen Dämpfermangel hindeuten, der in der Werkstatt genauer untersucht werden sollte.

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