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Leistungsbenchmarking ist im heutigen Automobilzuliefermarkt absolut zentral. Im Gegensatz zu der globalen finanziellen Situation, Umweltthemen und Rohstoffpreis-Bewegungen, ist die Produktionsleistung ein wichtiger Faktor mit der Firmen die Steigerung iher Leistungsfähigkeit direkt beeinflussen können.
Justin Barnes, Autor der Studie für B&M Analysts, sagte: "Wir haben festgestellt, dass bei Unternehmen mit Durchschnittsergebnissen der Verschwendungsfaktor bei 26,5% liegt, verglichen mit 6,6% bei Herstellern auf Spitzenleistungsniveau. Das zeigt die direkten Kosten ziemlich deutlich auf, wenn man nicht auf höchstem Niveau produziert - selbst die kleinste Abweichung gegenüber der Erfolgsmethode kann den Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg eines Werkes oder eines ganzen Unternehmens ausmachen.
Er fügte hinzu: "Dies zeigt, dass Benchmarking im Jahr 2008 wichtiger ist als je zuvor. Obwohl sich die Effizienz weltweit allgemein verbessert hat, bleibt der betriebliche Druck nach wie vor unerbittlich, wie man anhand der schlechten finanziellen Ergebnisse der weltweiten Automobilindustrie sehen kann. Da nur wenige OEMs und Lieferanten deutliche Gewinnspannen vorweisen können und viele von ihnen sogar Verluste verzeichnen, ist die Einhaltung der weltweiten Herstellungsstandards wichtiger denn je.
Die Studie wurde herausgegeben und zusammengestellt von B&M Analysts. Betitelt als das Global Best Practices Statistical Yearbook stellt es für die gesamte automobile Wertkette für insgesamt sieben Markttreiber quer über 13 Teilsektoren verteilt Benchmarks auf. Es ist ein massgebliches Handbuch für Automobilzulieferer, das die Erfolgsmethoden für die Herstellung erklärt und eine einzigartige Gelegenheit für ein Unternehmen seine Leistungen zu vergleichen.
Alle Details über die mittlerweile in der 6. Auflage erhältlichen Studie sind direkt vom Verlag unter http://www.bmanalysts.com/yearbock zu beziehen.