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Die überwiegende Mehrheit der Hersteller und Importeure gab in der Untersuchung an, keine weiteren Niederlassungen oder Markenwelten errichten zu wollen. Die Hälfte der Befragten, und dabei besonders die japanischen Hersteller, wollen mit Blick auf die 2010 auslaufende Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung die Händlerverträge neu gestalten. Ein Viertel der Hersteller und Importeure beabsichtigt, eine Netzkündigung auszusprechen.
Überwiegend bevorzugen die Hersteller grundsätzlich kleine bis mittlere Autogruppen und eigentümergeführte Autohäuser. Kriterien wie Grösse oder Kapitalstärke spielen bei der Händlerauswahl keine Hauptrolle. Die Erhöhung der Marktausschöpfung wird mit Ausnahme von zwei befragten Marken Vorrang vor der Senkung der Vertriebskosten eingeräumt. Nach wie vor erwartet gut die Hälfte der in Deutschland vertretenen Autofirmen von ihren Händlern Markenexlusivität. (ar/jri)