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Nach acht Monaten erreicht der Pkw-Markt in Deutschland ein Plus von 1,7 Prozent zum Vorjahreszeitraum, ein Zuwachs, der aus dem sehr schlechten 1. Quartal 2007 resultiert. Der Marktanteil der VDIK-Mitgliedsunternehmen beträgt knapp 36 Prozent. In Deutschland sind zur Jahresmitte 243 Modelle, deren CO2-Emissionen unter 130 g/km liegen, im Angebot gewesen. Jedes zweite davon kam im ersten Halbjahr 2008 von einem VDIK-Mitglied.

Der Anteil von Diesel-Fahrzeugen bei den Pkw-Neuzulassungen ist im August 2008 weiter zurückgegangen. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt meldet, hatten im vergangenen Monat nur noch 40,4 Prozent aller verkauften Neuwagen einen Selbstzünder unter der Haube. Ungebrochen ist hingegen der Trend zu sparsamen Kleinwagen. Dieses Segment legte um 18,7 Prozent zu. Die Kompaktklasse blieb mit einem Marktanteil von 27 Prozent zwar weiter an der Spitze, büsste jedoch 10,4 Prozent Neuwagen ein. Um ein Fünftel gesunken sind im August auch die Zulassungszahlen bei den Geländewagen.
Bis auf Ford (+ 3,1 %) mussten alle deutschen Hersteller im vergangenen Monat sinkende Verkaufszahlen hinnehmen. Grösster Gewinner ist General Motors mit einem Plus von 104,2 Prozent. Die höchsten Marktanteile hatten Volkswagen (19,4 %) und Mercedes-Benz (11 %).
610 Neuwagen erfüllten im vergangenen Monat die zukünftige Euro-5-Norm und 93,4 Prozent Euro 4. 6,2 Prozent aller neu zugelassenen Pkw sind nach Euro 3 eingestuft. Der durchschnittliche CO2-Wert aller verkauften Autos lag im August bei 163 Gramm pro Kilometer. (ar/jri)