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Dienstag, 28. Oktober 2008 5. CTI Fachkonferenz 'Fahrzeugunterboden'

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5. CTI Fachkonferenz 'Fahrzeugunterboden', 10. und 11. Februar 2009, Stuttgart. Foto: IIR Deutschland5. CTI Fachkonferenz 'Fahrzeugunterboden', 10. und 11. Februar 2009, Stuttgart. Foto: IIR Deutschland

Die Struktur des Unterbodens ist ein wichtiger Baustein für die Energieeffizienz von Fahrzeugen. Dabei werden an Aerodynamik, Akustik und Wärmehaushalt hohe Anforderungen gestellt, die Werkstoffkombinationen und wirtschaftliche Fertigungsprozesse verlangen.

 

"Der Zielkonflikt zwischen gestiegenen Komfortansprüchen und Gewichtsreduktion am Fahrzeugunterboden wird durch innovative Materialien bis hin zu aktiven Systemen überwunden", sagte Christoph Fankhauser vom österreichschen Autobauer Magna Steyr gegenüber dem Car Training Institute (CTI).

Auf der 5. CTI Fachkonferenz "Fahrzeugunterboden" am 10. und 11. Februar in Stuttgart spricht Fankhauser über Leichtbaukonzepte für die Unterboden-Akustik. Weitere Themenschwerpunkte der Konferenz sind die Abdeckung der Abgasanlage, spritzbare Akustikanwendungen, Anbindungskonzepte sowie die Verbesserung von Aerodynamik und Thermik. Referenten kommen von den Fahrzeugherstellern Porsche, Ford und Opel sowie von Zulieferern und Forschungsinstituten. Die Veranstaltung bietet auch eine Podiumsdiskussion über Akustik und Nachhaltigkeit sowie eine Werksbesichtigung bei Porsche.

Das Programm ist im Internet abrufbar unter: http://www.car-training-institute.com/unterboden/?ots-presse

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