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Der Verband der Automobilindustrie (VDA) bewertet die Entscheidung als richtigen Schritt. Auch von der für 2011 geplanten Umstellung der Kfz-Steuer auf den CO2-Ausstoss verspricht sich der VDA einen belebenden Impuls für die Branche.
Anders sieht dies der ADAC. Es wäre besser gewesen, wenn die Bundesregierung neben der Steuererleichterung auch gleich die CO2-orientierte Kfz-Steuer eingeführt hätte, anstatt diese auf 2011 zu verschieben, teilte der Club mit. Ob der mit dem heutigen Beschluss angestrebte Effekt tatsächlich eintrete sei fraglich, meint Ulrich Klaus Becker, ADAC-Vizepräsident für Verkehr. Die Unsicherheit der Autokäufer über die zukünftige Besteuerung bleibe bestehen. "Was die Autokäufer brauchen, sind klare Zielvorgaben, damit sie bei der Anschaffung wissen, was langfristig an Steuern und Umweltauflagen auf sie zukommt", sagte Becker.
Der ADAC hat eine Liste mit den derzeit verfügbaren rund 180 Neuwagen mit Euro 5 erstellt, die im Internet unter www.adac.de/steuer abrufbar ist. Vier Modelle erfüllen demnach sogar bereits die erst ab 2014 geltende Euro-6-Norm. (ar/jri)