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Fahrzeughersteller und Zulieferer, Entwickler, Universitäten und Forschungsinstitute, Systemlieferanten, Behörden und Verbände: Sie sind vertreten, wenn über die Herausforderungen diskutiert wird, die steigende Anforderungen an Sicherheit und Leistungsfähigkeit sowie die Integration neuer Antriebskonzepte bedeuten – bei gleichzeitigem Kostendruck und immer kürzer werdenden Entwicklungszeiten.

Zusätzlich zu diesen anspruchsvollen Aufgaben rücken heute Aspekte wie Umweltverträglichkeit, CO2-Ausstoss und Kraftstoffverbrauch sowie Energie- und Kosteneffizienz immer stärker in den Vordergrund. Somit beschreibt das System Rad/Reifen entscheidend die Produkteigenschaften und die damit verbundenen Emotionen, die ein Fahrzeug hervorrufen kann. In Forschung und Entwicklung werden Produkte gestaltet, die den weltweit anspruchsvollen Marktanforderungen im Hinblick auf Sicherheit, Komfort, Fahrerlebnis und Umwelt Rechnung tragen sollen.

In diesem komplexen Umfeld ist es das Ziel der "tire.wheel.tech", Lösungen für die Zukunft aufzuzeigen. Gleichzeitig stellt der Kongress eine attraktive Plattform für den Erfahrungsaustausch unter Fachleuten und ein Know-how-Forum für den aktuellen Stand der Technik und für zukünftige technologische Entwicklungen dar. Das thematische Spektrum reicht dabei von der Historie von Sicherheits- und Notlaufreifen über die Analyse des Verbrauchsbeitrags des Reifens bis hin zum Einfluss von Reifenmessungen auf die Reifenmodellierung und die Fahrdynamiksimulation.

Die "tire.wheel.tech" findet am 11. und 12. Dezember im Kempinski Airport Hotel in München statt.