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Der Teileverkauf ist risikoarm und häufig profitabler als der Verkauf "am Stück". Dabei geht es nicht nur um teure Navigationsgeräte, die bei Gebrauchtwarenbörsen im Internet auftauchen und deren Verkäufer meist in Osteuropa sitzen, verkauft wird alles, was sich aus Autos ausbauen lässt: Türen, Scheinwerfer, Sitze.
Auf das Problem des Teilehandels wurden Polizei und Versicherer durch die Enttarnung mehrerer Fahrzeugzerlegungshallen aufmerksam. Diese befinden sich meist in entlegenen Gegenden, werden nur für kurze Zeit angemietet und der Mietpreis bar bezahlt. Für die Zerlegung von Fahrzeugen gibt es mehrere Gründe. Zum einen ist es eine preiswerte Möglichkeit, Ersatzteile für bereits gestohlene Fahrzeuge zu gewinnen. Die Teile können nahezu risikolos transportiert werden - getarnt als Schrott. Dazu kommt, dass hochwertige Teile aus gestohlenen Fahrzeugen, beispielsweise Scheinwerfer, Navigationsgeräte, Räder, Innenausstattungen, ohne grosses Risiko über das Internet verkauft werden können.
Zur Bekämpfung des Autodiebstahls mit all seinen Facetten fordert der GDV, eektronische Geräte (Navigation/Radio) mit einem auslesbaren Chip (analog zum Steuergerät) zu bestücken, der neben der Seriennummer des Gerätes möglichst auch Daten zum Fahrzeug enthält. Dieser Chip dürfte von aussen nicht umprogrammiert werden können. Das Entfernen oder ein Austausch müsste beispielsweise durch versiegelte Schrauben am Gerät sofort erkennbar sein. Außerdem sollten Individualnummern (am besten die Fahrzeugidentifikations-Nummer) auf hochwertigen Fahrzeugteilen wie Navigationsgeräte, Radios, Xenonscheinwerfern, Airbags, Sitzen, Motorhauben und Heckklappen aufgebracht werden. Auch sollten verbesserte technische Vorkehrungen zur Verhinderung von Tachomanipulationen getroffen werden. Endverbraucher sollten dem GDV zufolge bei Gebrauchtwarenbörsen im Internet vorsichtig bei "Schnäppchen-Ersatzteilen" oder Navigationsgeräten aus Osteuropa sein.