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Als Einstiegsmotorisierung bleibt es beim 1,0-Liter-Dreizylinder mit Fünf-Gang-Getriebe und 95 PS (70 kW), in der neuen und stärkeren Ausbaustufe sind es 115 PS (85 kW) in Verbindung mit manueller Sechs-Gang-Schaltung oder automatisiertem Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe. Topvariante ist nach wie vor der 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS (110 kW) mit ebenfalls beiden Getriebeoptionen. Es wird auf Wunsch ein Offroad-Fahrwerk mit 1,5 Zentimetern mehr Bodenfreiheit sowie für beide Modelle auch ein Sportfahrwerk mit Tieferlegung.

Die neue Angebotsstruktur umfasst drei Ausstattungsstufen und sechs Interieurvarianten sowie sieben Zubehörpakete für mehr Konfort und mehr Fahrassistenz. Dazu kommen weitere „Simply clever“-Lösungen aus dem Fabia und Enyaq sowie erstmals auf Wunsch auch eine elektrische Heckklappe mit Komfortöffnung.