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Der neue Zweiliter-Vierzylinder sorgt mit 170 PS Leistung und 350 Nm Drehmoment für dynamischen Vortrieb. Das TT Coupé quattro mit dem 2.0 TDI spurtet in 7,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht 226 km/h Spitze. Der Audi TT Roadster, ebenfalls mit dem permanenten Allradantrieb quattro ausgestattet, braucht für den Standardsprint nur etwa eine Zehntelsekunde länger, seine Spitze liegt bei 223 km/h. Mit Verbrauchswerten um 5,5 Liter pro 100 km - entsprechend einem CO2-Ausstoss von nur 144 g/km - liefern beide Varianten überragende Beispiele für den Erfolg der Effizienzstrategie von Audi.
Wegen der hohen Drehmomente hat sich Audi bei den neuen TT-Varianten für den permanenten Allradantrieb Quattro serienmässig entschieden. Die Motorkraft wird im Regelfall zu 85 Prozent auf die Vorderachse und zu 15 Prozent auf die Hinterachse übertragen, im Extremfall können bis zu 100 Prozent auch auf eine Achse geleitet werden.
Optional steht auf Wunsch auch die High-Tech-Dämpfung Audi magnetic ride zur Verfügung. Das adaptive System kann binnen Millisekunden die Federungscharakteristik. Per Schalter kann der Fahrer zwischen den Programmen Normal und Sport wählen.