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Der 2.7 TDI ist im A4 serienmässig mit Partikelfilter ausgestattet. Der Grundpreis liegt in Deutschland bei 32'400 Euro, 34'000 Euro werden für den Avant fällig. Erste Auslieferungen erfolgen im Januar 2006.
Deutlich mehr Leistung erhält ab sofort der 3.0 TDI für A4 Limousine und Avant: Wie auch im A8 und im A4 Cabriolet mobilisiert der Sechszylinder, gleichfalls mit Common Rail und Piezo-Injektoren ausgestattet, 233 PS und ist damit der stärkste Diesel seiner Klasse. Der A4 3.0 TDI quattro sprintet in 6,8 Sekunden auf 100 km/h, die Spitze beträgt 245 km/h. Der Kraftstoffkonsum bleibt mit 7,6 Liter/100 km auf dem Niveau des 29 PS schwächeren Vorgängers. Der A4 3.0 TDI ist auf Wunsch ebenfalls mit Dieselpartikelfilter bestellbar, der Preis in Deutschland beträgt 37'600 Euro (Limousine) bzw. 39'200 Euro für den Avant.
Der permanente Allradantrieb quattro ist jetzt auch in Verbindung mit einem starken Vierzylinder-TDI erhältlich. Der 2.0 TDI quattro bietet mit seinen 140 PS Fahrspass und Dynamik in allen Lebenslagen und ist serienmässig mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe und Dieselpartikelfilter ausgerüstet. Die Preise: 31'370 Euro (A4 2.0 TDI quattro) und 32'970 Euro
(A4 Avant 2.0 TDI quattro).
Mit DPF kann ab sofort auch der 1.9 TDI mit 115 PS für A4 und A4 Avant ausgestattet werden. Die Grundpreise: 26'970 Euro (A4 1.9 TDI) und 28'570 Euro (A4 Avant 1.9 TDI).