auto top news

Durch die Überarbeitungen am Design wächst der A3 um 2,5 Zentimeter auf 4,24 Meter Länge wachsen, beim Sportback (4,29 Meter) bleiben die Proportionen nahezu unverändert. Die Motorhaube und die Kotflügel präsentieren sich sportlicher gezeichnet, der Stossfänger und der Kühlergrill wurden ebenfalls überarbeitet. Tagfahrleuchten sind Serie, bei den optionalen Bi-Xenon-Scheinwerfern kommen LEDs zum Einsatz. An den Flanken setzen Aussenspiegel mit integrierten Blinkern, neue Türgriffe und attraktive Räder Akzente. Am Heck sorgen Modifikationen am Stossfänger und die Leuchten für einen neues Bild, beim A3 Sportback bilden innovative Lichtleitstäbe ein flaches umlaufendes Band. Der dreitürige A3 hat eine geänderte Heckklappe mit neuer Lichtkante.
Das Interieur wurde beim A3 des neuen Modelljahrgangs weiter verfeinert. Aluminiumoptik an Luftdüsen, Lichtschalter und in der Mittelkonsole unterstreichen den Premiumcharakter. Die Schalter und Regler unter der Audioanlage erhielten eine neue, moderne Optik. Die Instrumente tragen schwarze Zifferblätter und rote Zeiger. Beim FIS zeigt eine Schaltempfehlung den jeweils idealen Gang an. Die Ausstattungslinien Attraction und Ambition erhalten neue Dekoreinlagen und andere Farben.
Wie bisher stehen fünf Benzin- und drei Dieselmotoren zur Verfügung, bei denen der Verbrauch in vielen Fällen um bis zu 15 Prozent gesenkt werden konnte. Der 2.0 TDI mit 140 PS und 170 PS wurde intensiv überarbeitet. Eine neue Common Rail-Einspritzanlage sorgt für kultivierteren Lauf. Der 1,6-Liter-Ottomotor ist auf Wunsch für den Betrieb mit Ethanol E 85 erhältlich.
Der neue S3 Sportback wird vom 265 PS starken 2.0 TFSI angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der S3 Sportback beschleunigt in 5,8 Sekunden von null auf 100 km/h und verbraucht 8,5 Liter auf 100 Kilometer.