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Im Frühjahr 2009 rollt der 333 PS starke S4 zu den Händlern. Der 3-Liter-V6-Motor beschleunigt den S4 in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Kombi benötigt 5,2 Sekunden. Die Geschwindigkeit wird elektronisch bei 250 km/h abgeregelt. Der S4 verbraucht im Mittel nach EU-Norm 9,7 Liter pro 100 Kilometer. Mit weit weniger als der Hälfte Kraftstoff kommt der in Paris ausgestellte seriennahe A4 TDI Concept e aus. Er benötigt 3,99 Liter Diesel auf 100 Kilometer (NEFZ) und hat damit einen CO2-Wert von 105 Gramm pro Kilometer.

Den Antrieb des Audi A4 Concept e übernimmt ein direkt einspritzender TDI mit 120 PS Leistung und 290 Nm Drehmoment. Er beschleunigt die Limousine in 10,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 206 km/h Spitze. Ein ganzes Paket Detailmassnahmen - von weicheren Federn an den Einlassventilen bis zum neuen Thermomanagement - reduziert seinen Verbrauch. Auch im Umfeld des Motors kommen intelligente Technologien zum Einsatz, etwa an der Kraftstoffpumpe und am Kompressor der Klimaautomatik. Eine weitere wesentliche Komponente ist das Rekuperationssystem, das beim Bremsen und Ausrollen Energie zurückgewinnt und vorübergehend in einer Batterie speichert. Eine Start-Stopp-Anlage schaltet den Motor im Stillstand aus. Das Sechsgang-Schaltgetriebe wurde durch den Einsatz von Magnesium im Gewicht reduziert, es erhielt eine isolierende Hülle zur schnelleren Erwärmung und veränderte Übersetzungen.
Auaaerdem präsentieren die Ingolstädter in der französischen Hauptstadt den RS 6 als stärksten Serien-Audi überhaupt. Das Auto leistet 580 PS und kommt ab Mitte Oktober 2008 für 105'500 Euro in den Handel. Wer will, darf sich bei Audi sogar die elektronische Sperre bei 250 km/h aufheben lassen. Dann erreicht der RS 6 280 km/h.
Zu sehen sind auch der neue Q5 und der überarbeite A6 mit sparsameren Motoren vor. Insgesamt zehn stehen zur Wahl, Benziner und Diesel. Beim Benziner beginnt die Skala mit dem Vierzylinder 2.0 TFSI mit 170 PS und endet beim V8-Motor mit 350 PS. Neu in dieser Reihe sind zwei Versionen des direkt einspritzenden 2,8-Liter-Sechszylinders mit entweder 190 PS oder 220 PS.