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Die Limousine mit coupehafter Silhouette zeichnet sich durch einen 2,81 Meter langen Radstand, kurze Karosserieüberhänge, vier Türen ohne Fensterrahmen sowie eine Heckklappe aus. Das Kofferraumvolumen des Viersitzers liegt mit 480 Litern beinahe auf dem Niveau des A4 Avant. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen sind es 980 Liter.

Zunächst sind zwei Otto- und drei Dieselmotoren für den A5 Sportback erhältlich. Die beiden Benziner, der 2.0 TFSI Quattro mit 211 PS und 350 Nm Drehmoment und der 3,2 Liter-V6 mit 265 PS ebenfalls mit Quattro-Antrieb sind mit dem Audi „valvelift system“ ausgestattet. Diese Ventilhubsteuerung ermöglicht mehr Leistung und Drehmoment bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch. Gleich zu Beginn stehen auch der 2.0 TDI 6-Gang Handschalter mit dem Start-Stop-System, 170 PS und 350 Nm, der 190 PS starke 2.7 TDI mit 400 Nm und der allrad-getriebene Dreiliter-V6 TDI mit 240 PS und 500 Nm maximalem Drehmoment zur Auswahl.

Auch für den A5 Sportback wird das Fahrdynamiksystem Audi drive select zur Verfügung stehen. Mit ihm kann der Fahrer die Charakteristik der Gasannahme, die Schaltpunkte des Getriebes und die Lennkung in drei Kennfeldern variieren. (ar/jri)