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Ab 20. Oktober 2006 ist ein neues, hoch modernes V6 Aggregat mit 2,8 Liter Hubraum für den Audi A6 und A6 Avant erhältlich. Der Motor leistet 210 PS und mobilisiert 280 Newtonmeter, die von 3000 bis 5000 U/min konstant anliegen. Neben der Benzin-Direkteinspritzung FSI präsentiert der V6 erstmals eine hocheffiziente und dabei verblüffend einfache Technik der Ventilsteuerung – das innovative Audi valvelift system. Für den Audi-Fahrer bedeutet das: Noch mehr Fahrspass bei deutlich weniger Kraftstoffverbrauch. Das 2,8-Liter-FSI-Aggregat mit variabler Ventilsteuerung soll nur 8,7 Liter Super auf 100 Kilometern benötigen. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der Ingolstädter in 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 243 km/h. Als Limousine kostet der Fronttriebler in Deutschland ab 37'300 Euro, 39'500 Euro fallen für die Kombiversion an.