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Beim A3 wurde die Übersetzung der Gänge 3 bis 5 verlängert. Die Audi A4 Modelle verfügen serienmässig über ein Schaltgetriebe mit zusätzlichem, lang übersetzten 6. Gang. Mit diversen Gewichtsreduzierungen durch den Einsatz von Aluminium, Leichtlaufreifen der Dimension 205/55 16 Zoll und diversen Aerodynamikmassnahmen soll der Verbrauch sinken. Auch die Motorelektronik ist verbrauchgünstig abgestimmt. So soll der A4 mit dem 2,0 Liter-TFSI-Motor in der Auslegung 170 PS mit 7,1 Litern SuperPlus auskommen, obwohl er mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 Kilometer in 8,3 Sekunden keineswegs langsam unterwegs ist. Der kombinierte Verbrauch des A3 und des A3 Sportback 1.9 TDI mit 105 PS und serienmässigem Dieselpartikelfilter liegt bei 4,5 Liter auf 100 Kilometer und somit unter 120 g CO2/km.
Die Grundpreise inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer betragen laut Auto-Reporter in Deutschland 22'600 Euro für den A3 1.9 TDI e, 23'500 Euro als Sportback, 29'650 Euro für die A4 2.0 TFSI e Limousine und 31'300 Euro als Avant. Markteinführung ist im Frühjahr 2007.