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Vor exakt 75 Jahren erblickten die vier Ringe mit dem Zusammenschluss der Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer das Licht der Welt. Da auch Fahrzeugstudien Teil dieses Concours D'Elegance sind, zeigt Audi die Design-Studie Shooting Brake, die 2005 in Tokio vorgestellt wurde.
1932 hatte sich die Auto Union gegründet und die bis dato vier unabhängigen sächsischen Marken zusammengeführt. Jeweils ein Auto dieser fusionierten Unternehmen präsentiert sich beim Schönheitswettbewerb in Bergerac. Einen Audi Typ R "Imperator" aus dem Jahre 1929, das einzig noch existierende Exemplar dieses Typs war das erste Achtzylinder-Automobil der Marke Audi und brachte es auf die Grenze von 100 PS. Nicht minder spektakulär ist das Horch 670 Cabriolet aus dem Jahr 1932. Der einzige Zwölfzylinder in der Geschichte der Vorkriegs-Luxusmarke erreichte 120 PS. 83 Stück wurden von dem Wagen gebaut, der zu den berühmtesten Modellen des deutschen Automobilbaus zählt. Fünf soll es heute noch geben, zwei davon sind in Besitz von Audi Tradition.
Eine Nummer kleiner ist der Wanderer W 25 Sport aus dem Jahre 1937. Der von Ferdinand Porsche entwickelte Zwei-Liter-Sechszylindermotor brachte es auf 60 PS und erreichte 125 km/h Spitzengeschwindigkeit. Preisgünstiger zu haben war der DKW F5 Front-Luxus Roadster. Auf der Berliner Automobilausstellung 1935 wurde der neue F 5 vorgestellt. Mit dem zweisitzigen Roadster war man dem Wunsch vieler Kunden nachgekommen, einen kleinen Sport-Zweisitzer auf den Markt zu bringen, der vor allem junge, sportlich ambitionierte Fahrer ansprach.
Alle in Bergerac gezeigten Fahrzeuge sind sonst im Audi museum mobile im Audi Forum Ingolstadt zu sehen. Es ist täglich von Montag bis Sonntag von 09.00 Uhr bis 18.00 Uhr geöffnet.