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Wie die „FTD“ berichtet, verkauft Opel seinen Insignia dieser Tage auf dem US-amerikanischen Markt als Buick Regal, und dem Mittelklässler sollen weitere globale Modelle folgen, die am Standort Rüsselsheim für den Weltmarkt entwickelt würden, kündigte Chefingenieur Jim Federico im Gespräch mit der Wirtschaftszeitung an. Der einzige Unterschied zwischen beiden ansonsten identischen Modellen besteht im Kühlergrill, der beim Buick laut Federico dem amerikanischen Geschmack angepasst werden musste.

Der Trend ist eindeutig und nicht neu und soll Weiterung erfahren: Modelle werden für die weltweiten Märkte zentral entwickelt und weitgehend einheitlich hergestellt; lediglich marktspezifische Modifikationen machen den Unterschied. Dieses Prinzip verfolgte GM bereits bei den Modellen Astra und Vetra, die in den USA unter dem Saturn-Label liefen. Wettbewerber Ford holt seine Europäer Fiesta und Focus auf den amerikanischen Heimatmarkt. „GM und Ford bringen ihre Ingenieure aus allen Teilen der Welt zusammen, um globale Produkte zu entwickeln", so Ferderico. „Im Vergleich dazu entwickelt Volkswagen immer noch größtenteils in Deutschland." (auto-reporter.net/arie)