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Das Segment der Power-Limousinen wird seit Jahren traditionell von den deutschen Herstellern besetzt. Fahrzeuge wie der Audi RS6, der BMW M5 oder auch der neue Mercedes E63 AMG legen die Messlatte so hoch, dass die Konkurrenz es meist gar nicht erst versucht. Umso erstaunlicher, dass ausgerechnet die amerikanische GM-Marke Cadillac nun urplötzlich mit dem CTS-V einen absoluten Dampfhammer aus dem Hut zaubert, der so manchen Journalisten nach absolvierter Testfahrt bleich aussteigen ließ. Eine eindeutige Kampfansage nach München, Ingolstadt und Stuttgart. Ab sofort ist der CTS-V in Europa zum Preis von 74.400 Euro lieferbar. Da haben die deutschen Anbieter in Sachen Preis/Leistungs-Verhältnis ein Problem ...

Und Cadillac-Importeur GeigerCars.de aus München setzt gleich noch eins oben drauf und verpflanzt einen 6,2-Liter-V8 aus der aktuellen Corvette ZR1 in den neuen CTS-V. Unter dem massiven Powerdome auf der Motorhaube versteckt sich der große Ladeluftkühler und der darunter liegende Kompressor. Dank einer Anhebung des Ladedrucks entlocken die Techniker von GeigerCars.de dem CTS-V nunmehr 619 PS bei 5.900 U/min., was dank gekürztem fünftem und sechstem Gang zu einem Top-Speed von 320 km/h führt. Zudem steigt das maximal Drehmoment auf brachiale 850 Newtonmeter - ein Wert, mit dem sich wenige Super-Sportwagen brüsten können.

Dank eines perfekt optimierten Fahrwerks schafft der CTS-V einen perfekten Spagat zwischen Langstreckenkomfort und kompromissloser Gier nach Kurven und Speed. Preis des amerikanischen Vergnügens aus München: 84.900 Euro. (auto-reporter.net/um)