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Donnerstag, 1. September 2005 Erste Wahl: Chrysler 300C CRD

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Chrysler 300C CRDChrysler 300C CRD

Ab November ist der Chrysler 300C auch ein mit einem sparsamen und 218 PS starken Turbodieselmotor erhältlich. Die Preise starten in Deutschland bei 36'600 Euro, mindestens 57'950 Fr. werden in der Schweiz für die Limousine fällig.

Chrysler 300C CRD
Chrysler 300C CRD
Chrysler 300C CRD
Chrysler 300C CRD
Chrysler 300C CRD
Chrysler 300C CRD
 

Die Chrysler Group will künftig in Europa und in der Schweiz bei Zulassungen und Marktanteil weiter zulegen. Erreichen will man dies unter anderem mit neuen Modellen und hochmodernen Dieseltriebwerken aus dem Konzernregal. So haben die Amerikaner ihrem Flaggschiff 300C einen Selbstzünder mit sechs Zylindern und drei Litern Hubraum verpasst. Das 218 PS starke Aggregat ist bereits aus der C- und der E-Klasse von Mercedes bekannt und sorgt im knapp zwei Tonnen schweren 300C für ansprechende Fahrleistungen. Mit 510 Nm Drehmoment, die zwischen 1600 und 2800 U/min anliegen, wird Tempo 100 in 7,6 Sekunden erreicht, maximal sind 230 km/h Spitze drin und der Verbrauch soll sich bei 8,1 Litern auf 100 Kilometer einpendeln. Für letzteres zeichnet auch die harmonisch agierende Fünfgang-Automatik verantwortlich. Bei schnellen Autobahnfahrten lässt es sich aufgrund der drehzahlschonenden Getriebeauslegung gemütlich Reisen, für viel Komfort sorgt auch die umfangreiche Ausstattung. Mit dabei sind unter anderem Xenon-Scheinwerfer, Einparkhilfe oder Klimaautomatik. Überhaupt glänzt der in Graz bei Magna Steyr gefertigte Chrysler 300C CRD mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis. Als Geheimtipp wählt man am besten gleich die Touring-Variante (39'000 Euro/60'850 Fr.), der Lademeister (Kofferraumvolumen: 630 Liter) offeriert ein riesiges Platzangebot und ist auch im Wiederverkauf äusserst attraktiv.

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