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Auto-News & Auto-Tests: Ford

Freitag, 25. August 2006 Ford S-Max erreicht fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest

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Ford S-Max erreicht fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest. Foto: Auto-ReporterFord S-Max erreicht fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest. Foto: Auto-Reporter

Mit insgesamt 36 Punkten und einer Fünf-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Crashtest hat sich der neue Ford S-MAX hinsichtlich der passiven Sicherheit an die Spitze seiner Klasse gesetzt. Der Sportvan ist damit nach dem aktuellen Focus das zweite Ford-Modell mit dieser Spitzenbewertung. Auch im Kriterium "Fussgängerschutz" erreichte der S-MAX mit 13 Punkten beziehungsweise zwei Sternen ein gutes Ergebnis.

 

Beim neuen S-MAX komme das "Intelligent Protection System" (IPS) durch einen zusätzlichen Fahrer-Knieairbag, eine weiterentwickelte Sicherheitslenksäule und eine extrem steife Karosserie zum einsatz, erklärte der Autobauer. "IPS" ist ein ganzheitliches Sicherheitssystem, das eine extrem stabile Karosseriestruktur mit hochentwickelten Rückhaltesystemen kombiniert. Dazu kommen weitere Massnahmen, die dem Fahrer bei der Unfallvermeidung helfen und Verletzungsrisiken im Crashfall minimieren. So umfasst die Ausstattung des S-MAX Frontairbags neuester Generation, einen neuen Fahrer-Knieairbag, Thorax-Seitenairbags an den Vordersitzen sowie Kopf-Schulterairbags. Die Basis für das gute Vier-Sterne-Rating bei der Kindersicherheit bilden Dreipunkt-Kindersitzverankerungen nach Isofix-Standard an den beiden Außenplätzen der zweiten Sitzreihe. Die dazu passenden Kindersitze für alle Grössen- beziehungsweiseAltersstufen hält das Ford-Zubehörprogramm bereit.
Zum Sicherheitskonzept des Sportvan zählen ausserdem ein weiterentwickeltes Kopfstützensystem zu Minderung des Risikos von HWSTraumata (Schleudertrauma), Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit optimierten Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern vorne, Anti-Submarining-Sitze (verhindern im Kollisionsfall das Durchtauchen des Passagiers unter dem Gurt), eine horizontal verschiebbare Sicherheitslenksäule sowie eine Sicherheitspedalerie.
Weiterentwickelte Technologien sorgen darüber hinaus im Bereich der aktiven Sicherheit für optimierte Fahrzeugkontrolle. Dazu gehören ein Antiblockier-Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung ("EBD", Electronic Brakeforce Distribution) und ein modifiziertes elektronisches Stabilitätsprogramm "ESP", ausserdem Assistenzsysteme neuester Generation wie eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage "ACC" (Adaptive Cruise Control) mit integriertem Auffahrwarnsystem (FA Forward Alert) und automatischem Bremseingriff "CMbB" (Collision Mitigation by Braking) sowie ein interaktives Fahrwerkssystem IVDC (Interactive Vehicles Dynamics Control) mit elektronischer Dämpferregelung.

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