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Der Range Rover bietet neben dem neu entwickelten V8-Diesel auch eine neue Achtstufenautomatik. Der 4,4-Liter-Diesel mit parallel-sequenzieller Turboaufladung, ersetzt den 3,6-Liter-TDV8-Selbstzünder und bleibt exklusiv dem Range Rover vorbehalten. Dank außerordentlich hoher Leistung von 313 PS (230 kW) und massivem Drehmoment (700 Nm) bei unvergleichlicher Laufkultur sollen keine Fragen offen bleiben. Unverändert im Range Rover-Programm bleibt der 5,0-Liter-V8-Kompressor-Benziner. Das mit einer Sechsstufenautomatik von ZF bestückte Aggregat erbringt eine Leistung von 510 PS (375 kW) und ein Drehmoment von 625 Nm. Die Preise starten bei 88.500 Euro für die Version mit dem neuen 4,4-Liter-TDV8 Dieselmotor, während der Range Rover Supercharged mit 5,0-Liter-V8-Kompressor ab 110.900 lieferbar sein wird.

Den 40. Geburtstag des Range Rover begeht die legendäre Geländewagenmarke mit einer exklusiven Extraausgabe ihres Luxusliners: Das Sondermodell „Autobiography Black“ basiert auf dem neuen 4,4-Liter-LR-TDV8-Turbodiesel und ist in Deutschland auf 40 Einheiten begrenzt. Einzigartig ist dabei bereits die Lackierung in „Barolo Black“, die ideal mit den diamantgedrehten 20-Zoll-Leichtmetallrädern sowie dem markanten verchromt-schwarzen Design von Kühlergrill und seitlichen Lufteinlässen harmoniert. Im Innenraum des auf 700 Einheiten weltweit begrenzten Sondermodells sind zwei neue Farbkombinationen lieferbar: Jet/Ivory und Jet/Pimento. Darüber hinaus befinden sich an vielen Stellen edle Hölzer und hochwertiges Leder, während die dezent aufgebrachten Autobiography Black-Logos und der beleuchtete Range Rover-Schriftzug in den Trittleisten die besondere Optik hervorheben. Das limitierte Sondermodell Range Rover kostet 125.300 Euro angeboten. (auto-reporter.net/pha)