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Zur Zeit wird der Mazda2 - in Japan unter dem Namen Demio bekannt - in Valencia, Spanien und in Hiroshima, Japan gefertigt. Der Hersteller beabsichtigt nun, die beiden Produktionsstätten für die Fertigung des Mazda2 Nachfolgers zusammenzulegen, um die Grössenvorteile und damit die Effizienz einer Massenproduktion zu erhöhen, die mit solch einer Fusion einhergehen. Nachdem alle Risiken und Chancen bewertet wurden - Wechselkursauswirkungen und Asiens Wachstumspotenzial inbegriffen - fiel die Entscheidung auf Japan als zukünftigen Produktionsstandort für das neue B-Segment-Fahrzeug. Synergien mit dem Kooperationspartner Ford würden laut Mazda aber weiter so effektiv wie möglich genutzt.
Seit Produktionsstart im Jahr 2003 rollten insgesamt 143'000 Mazda2-Modelle für den europäischen Markt vom Band in Valencia. In Japan hatte die Fertigung der ersten Demio-Generation im Jahr 1996 begonnen. Sie überschritt innerhalb von zehn Jahren, Ende September 2006, die heimische Produktion von einer Million Einheiten. Der Produktionsbeginn des Mazda2 Nachfolgers in Japan ist für 2007 vorgesehen. Ford Europa bestätigte, dass der Standortwechsel das Ford Montagewerk in Valencia nicht nachteilig beeinflussen wird. Das Produktionsvolumen wird durch die erhöhte Fertigung von bereits existierenden Modellen aufrecht erhalten.
Einem Sprecher von Mazda Motors Deutschland zufolge wird der Nachfolger des aktuellen Mazda2 deutlich sportlicher positioniert als das aktuelle Modell. Ob es auch ein Modell unterhalb der Baureihe geben wird - aufgrund der Zuwächse im Segment der Minis durchaus eine Erfolg versprechende Massnahme - liess der Sprecher offen.