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Das Wettbewerbsumfeld des E-63-AMG-T-Modells ist überschaubar, kaum ein Kombi hat mehr Leistung als diese E-Klasse. Nur Audi kann mit dem RS6 Avant (V10 mit 580 PS) den Stuttgarter Premium-Kombi überholen. Leistung ist die eine Seite, Nutzwert die andere: Mit einem Fassungsvermögen von 695 bis 1,950 Litern ist der Gepäckraum nicht nur grösser als zuvor, sondern gegenüber den Wettbewerbern führend in Bezug auf Laderaumabmessungen und Laderaumvolumen. Der Schnelllaster sprintet von null auf 100 km/h in 4,6 Sekunden.
Für die Performance des E 63 AMG sind das reaktionsschnelle 7-Gang-Sportgetriebe und das Ride-Control-Sportfahrwerk mit elektronisch geregelter Dämpfung verantwortlich. Als Option (etwa 8'000 Euro teuer) ist auch der AMG-Kombi mit der Keramik-Verbundbremsanlage lieferbar. Schön, mit welch unaufdringlichem Auftritt Mercedes-AMG die Kombination von Fahrdynamik, Nutzwert und Effizienz beim E-63-T-Modell umsetzen konnte. (ar/Peter Hartmann)